Водородот не исчезнува, барем во Кореја. Hyundai се уште се фокусира на горивни ќелии и ја претставува втората генерација на моделот Nexo. Тој е поефикасен и има сосема поинаков дизајн. Зошто водородот звучи како сон, но во пракса е проблематично решение? Причини има многу, но во случајот на моторизација најголемата е комбинација од неколку фактори. Прво – добивањето водород за возила, совршено чисто, е многу скапо и енергетски интензивно. Контаминираниот водород може да ги оштети горивните ќелии.
Друг проблем е транспортот и складирањето на водород. Огромниот притисок и ладењето на овој елемент исто така чини пари и бара многу сложена инфраструктура. Покрај тоа, пумпите за полнење гориво за автомобили мора да имаат притисок од 700 бари за да го наполнат резервоарот. Корејците, како што можете да видите, сè уште се подготвени да експериментираат со водород во автомобилската индустрија. Втората генерација на Hyundai Nexo FCEV има целосно нов погон, кој се наоѓа во брилијантно исцртано тело. Овде се користеше новиот стилски јазик „Art of Steel“, кој комбинира масивно тело со грст интересни детали.
Hyundai NEXO FCEV има подобрен погон и поефикасно користи водород. Што се смени овде? Клучниот елемент е, меѓу другото, нова влечна батерија со капацитет од 2,64 kWh. Да, таквите автомобили имаат и батерија која работи на начин сличен на оној на хибридите. Горивната ќелија генерира моќност на ниво од 150 КС (110 kW) и работи со електрична единица која нуди 204 КС. Благодарение на поголемата моќност, спринтот до 100 км/ч сега трае 7,8 секунди.
Големата промена се резервоарите, малку поголеми од претходникот. Тие сега имаат капацитет од 6,69 килограми (наместо 6,33 кг), што официјално се преведува во домет од 700 километри на резервоар. Реално, може да сметате на домет од околу 500 километри. Интересно е што модифицираните горивни ќелии можат да понудат енергија и „надвор“ користејќи ја функцијата V2L. Специјален адаптер овозможува напојување на надворешни уреди со моќност до 3,6 kW.
Ова е можеби еден од најатрактивните теренци на Hyundai. Да бидеме искрени – ако вака ќе изгледаат следните новитети на овој бренд, тогаш одиме во вистинската насока. Nexo има пријатно масивна линија, интересен страничен профил и необичен заден дел. Внатрешноста потсетува на други модели на Hyundai и не разочарува со својот стил.