Чесите штотуку го претставија најбрзиот автомобил во својата понуда. И тоа не е Octavia, туку… новиот Elroq RS. Палетата на модели RS во понудата на чешката марка штотуку е проширена со нов член. Тој е брз, моќен и пријатен за око. Во исто време, нуди погон на четири тркала, многу простор во внатрешноста и простран багажник. Ова е новата Skoda Elroq RS – парадоксално најбрзиот автомобил во понудата на компанијата од Млада Болеслав.
Па, најбрз во однос на забрзувањето. Skoda Elroq RS стигнува до 100 км/ч за 5,4 секунди. Сепак, ова не е големо изненадување, бидејќи Чесите овде користеа докажана почетна точка. Elroq RS, како што може да претпоставите, го користи погонот познат од Enyaq RS. Тоа значи батерија со нето капацитет од 79 kWh (85 kWh бруто) и два електрични мотори, кои нудат вкупно 340 коњски сили. Се разбира, ова гарантира и погон на четири тркала.
Поголемата моќност доаѓа со модифицирана DCC суспензија (спуштена за 15 мм напред и 10 мм назад), различно дотеран систем за управување, поефикасен систем за сопирање и малку помазна електроника што го држи автомобилот под контрола.
Вреди да се спомене и полнењето, најбрзо во целата гама на овој модел. Максималната моќност достигнува 185 kW овде со полнење со директна струја. Ова е многу добар резултат што треба да задоволи многу луѓе. Полнењето од 10 до 80% би требало да трае 26 минути.
Што се смени во стилот на Elroq RS? Покрај бојата Mamba Green, која е карактеристична карактеристика на RS, има и нови дизајни на тркала со димензии до 21 инчи, црни елементи на каросеријата (на ретровизорите и браниците), како и малку поинаку дизајнирани доводи за воздух напред. Внатре ќе најдете светло зелени шевови на тапацирот, во кој е вграден материјал кој наликува на велур. Се вика Suedia и користи микрофибер.
Цените ќе бидат објавени наскоро. Skoda Elroq RS ја комплетира гамата на спортски модели на брендот и стои покрај Octavia RS и Enyaq RS. Сепак, чешката марка нема намера дополнително да ја шири својата гама, барем засега. Само претстојниот Epiq има шанса да добие динамично RS издание, иако тоа не е сигурно – на крајот на краиштата, овде зборуваме за буџетски електричен кросовер.
