Сите нови автомобили од BMW до крајот на оваа година ќе добијат BMW Panoramic iDrive. Што е тоа? Најновиот контролен систем, кој ќе го замени класичниот iDrive. Можеме да очекуваме многу нови производи и интересни решенија.
По речиси 25 години, класичниот iDrive заминува во пензија. Систем без кој е тешко да се замисли било кое модерно BMW. На почетокот беше силно критикуван, на крајот се покажа дека е еден од најдобрите и најзгодни системи достапни во автомобилите. Особено неговата „средна“ верзија. Сега, сепак, време е за нешто ново. Марката, иако неодамна покажа систем со огромен заоблен екран, сега го менува својот преден дел. BMW Panoramic iDrive се фокусира на читливоста, на сметка на LCD „ѕидовите“ пред возачот.
BMW Panoramic iDrive пренесува податоци на шофершајбната. Во новите BMW модели повеќе нема да наоѓаме традиционални часовници. Благодарение на најновиот софтвер на BMW Operating System X, повеќето информации за возачот и патниците ќе бидат на шофершајбната. Сепак, тоа ќе биде специфична верзија на HUD дисплејот.
Сликата ќе биде достапна низ целата ширина на шофершајбната, на неговиот поцрнет дел. Најважните информации се прикажуваат во видното поле на возачот, а информациите во средината и десната страна, исто така достапни за патниците, може да се персонализираат и да се постават според вашите сопствени преференции. Дополнително, ќе има и додаток, имено BMW 3D Head-Up. Освежениот систем ќе прикажува информации од навигациските и автономните системи над BMW Panoramic Vision.
Наместо голем екран, ќе добиеме помал централен дисплеј, фокусиран на возачот. Треба да биде многу практичен и лесен за употреба. Поставен е на таков начин што сите контроли на допир се на дофат, блиску до воланот. Додатоци (до шест) од централниот дисплеј може да се преместат „на шофершајбната“ во Panoramic Vision, на кое било место на новиот „екран“.
Системот ќе биде надополнет со целосно нов мултифункционален волан. Тој користи „shy-tech“ технологија, како што BMW ја нарече „филозофијата“ на технологијата невидлива за око. Ова се состои во тоа што само соодветните копчиња ќе бидат осветлени за да го привлечат вниманието на возачот. Се сомневам во ова, бидејќи најверојатно ќе треба да го „пребарате“ соодветното копче, кое ќе се „скрие“ кога не се користи.
Воланот треба да функционира и како главен контролен елемент. Копчињата од неговата десна страна ќе бидат одговорни за содржината, а од левата страна за функциите на автомобилот. За жал, копчињата за трепкачите и бришачите исто така ќе станат чувствителни на допир.
Вештачка интелигенција, можеби од помош. BMW Operating System X не е само BMW Panoramic Vision. Тоа е и целосно нов гласовен асистент. Тоа треба да разбере многу повеќе, подолги реченици и да ги научи нашите навики. Дополнително, ќе ни предложи функции на автомобилот, искористувајќи го фактот што, на пример, ретко ги користиме. Сепак, она што е утешно, треба да научиме дека не ги сакаме. Тогаш ќе престане да ги сугерира. Или ќе предложи да го вклучите режимот Sport на маршрутите каде што обично го вклучувавме рачно. Интересно, иако малку страшно.
Не е изненадувачки што „новиот iDrive“ дебитира на саемот за потрошувачка електроника CES 2025 во Лас Вегас. Сепак, имплементацијата треба да се одвива брзо. Отсега овој систем ќе го добиваат сите нови автомобили од марката од Минхен. Првата ќе биде сериската верзија на концептот Neue Klasse.
