Деценија на пазарот значи нова младост. Еве го Volvo XC90 за 2025 година, кој му дава нов живот на дизајнот стар десет години. Еднаш, повеќе од 10 години искуство на пазарот за автомобил беше стандард. Потоа стигнавме до точка кога производителите почнаа да не преплавуваат со нови производи и речиси постојано прикажуваа нови инкарнации на нивните автомобили. Сега се вративме на „долговечноста“, иако од малку поинаква причина. Volvo XC90 од 2025 година е длабок фејслифт на автомобил кој е со нас веќе една деценија – и кој знае, можеби ќе има уште десет години на пазарот.
Како се промени водечкиот шведски SUV? Ова не е револуција, но не е ниту суптилна еволуција. Шведскиот бренд се фокусираше на клучните елементи, вклучително и предниот дел на автомобилот. Овде, карактеристична карактеристика се новите светла, кои се центрирани околу карактеристичниот светлосен потпис во форма на „Thor’s hammer“. Интересна е и асиметричната решетка. Изгледа интересно бидејќи се совпаѓа со логото на брендот и е интересна карактеристика на предницата.
Задниот дел претрпе многу посуптилни промени – новиот светлосен потпис за светлата и потемните леќи се најголемите промени. Нов е и браникот. Покрај тоа, Volvo се одлучи за модифицирани дизајни на алуминиумски бандажи и козметички освежена палета на достапни бои.
Поголем мултимедијален екран дебитира во внатрешноста. Има големина од 11,2 инчи (замена на екран од 9 инчи) и користи дисплеј со поголема резолуција. Има и нова верзија на софтверот на Google, иако тоа не е софтверот што се наоѓа во Volvo EX90, електричниот братучед на XC90.
Имаме и нови отвори за воздух, различни украсни ленти на контролната табла и сменети држачи за чаши. Подобрена е и звучната изолација на кабината, што ќе го ценат луѓето кои често патуваат по автопатиштата.
А кога сме кај патувањата, под хаубата ќе најдеме само бензински мотори. Овде, сепак, Volvo сè уште се штеди во количината на презентирани информации. Знаеме дека под хаубата дебитира подобрен plug-in хибрид, кој обезбедува досег до 74 километри со едно полнење. Ова не е извонреден резултат во споредба со поновите конкуренти, но овде староста на овој автомобил веројатно стои на патот на какви било големи промени.
Покрај врвната верзија T8, ќе има и верзии B5 и B6 кои вклучуваат и mild-hybrid систем. Во блиска иднина би требало да ги дознаеме нивните спецификации. Првите единици на новиот Volvo XC90 ќе стигнат до купувачите на крајот на оваа година.
Вреди да застанете овде за момент и да погледнете две работи. Пред сè – фејслифтот на овој автомобил по 10 (!) години покажува колку е добар дизајнот на Volvo XC90. Швеѓаните го погодија перфектно стајлингот на овој автомобил, кој ефикасно се спротивставува на стареењето. Суптилните промени беа доволни за овој автомобил да изгледа свеж и привлечен.
Втората работа е фактот што Volvo, како еден од првите производители, се фокусира на продолжување на животниот век на својот модел со мотор со внатрешно согорување. Всушност, тој е еден од првите брендови што го направи ова официјално – но не и последен. Volkswagen сака да оди по сличен пат (со Golf, на пример), а Mercedes ќе ги произведува моделите GLE и GLS многу подолго.
Ова е пример за развој на електромобилноста со темпо што не се очекуваше. Сите производители сакаа да имаат главно електрични автомобили во нивната понуда во овој момент. Во меѓувреме, нивната продажба расте многу побавно од очекуваното – и ништо во ова прашање нема да се промени во блиска иднина. Затоа сегашните дизајни добиваат „кредит“ за следните неколку години за одржување на продажбата.
