Новиот Audi Q5 официјално ја виде светлината на денот. Новата генерација е поголема, помодерна и визуелно многу попривлечна. Еве се што треба да знаете.
Германскиот бренд не успорува. Audi одамна не ни доделил ваков фестивал на премиери. По моделите Q6 E-Tron, A5 и A6 E-Tron, време е за еден од најочекуваните автомобили. Новиот Audi Q5 се приклучува на семејството и носи промена, заслужена генерациска промена.
Новиот модел раскинува со стилот на неговиот претходник. Фокусот овде е на нов дизајн, поблизок до моделот А5 и сосема поинаков концепт на ентериер. Дали е ова модел кој има шанси да постигне голем успех на пазарот? Без сомнение.
Дизајнот остава добар впечаток овде. Новата генерација на Q5 доби помодерен и поинтересен изглед, особено во споредба со неговиот претходник. Овде пред сè се нагласени втиснувањата во страничната линија, особено на крилата. Предниот дел доби поагресивен изглед благодарение на поголемата решетка со една рамка и браникот со големи доводи за воздух. Задниот дел, пак, стана сличен на другите теренци на марката благодарение на LED лентата што ги формира задните светла.
Во SQ5 добиваме неколку промени во споредба со пакетот S Line – тоа е малку поинаку дизајниран преден и заден браник, како и различни бандажи – во 19 и 21 инчи, по ваша дискреција. Стандардниот Audi Q5 добива бандажи со димензии од 17 до 19 инчи. Интересно, германската марка не се пофали со димензиите на овој автомобил. Овие информации очигледно ќе ги дознаеме малку подоцна.
Внатрешноста е силно дигитализирана. Бројот на физички прекинувачи е сведен на минимум, а командниот центар е закривениот екран на новата мултимедија. Тие користат нов софтвер, делумно унифициран со софтверот на Google. Онлајн поврзувањето и пристапот до низа услуги се очигледни работи – такви елементи не недостигаат кај ниту едно ново Audi.
Во зависност од верзијата, на совозачката страна има дополнителен екран кој му дава пристап до мултимедија. Истиот елемент дебитираше и кај Audi A5, така што неговото присуство во Q5 апсолутно не е изненадувачки. Германската марка го нагласува поголемиот капацитет на багажникот (до 1.473 литри), но не ги обезбедува стандардните димензии без преклопување на потпирачот за грб на задното седиште.
Друга интересна работа во внатрешноста се новите USB-C конектори. Оние напред имаат максимална моќност на полнење од 60W, додека оние одзади имаат максимална моќност на полнење од 100W. Ова значи дека можете дури и да поврзете нов лаптоп со нив и да го напојувате од инсталацијата во кабината.
Какви мотори се достапни кај новиот Q5? Изборот на мотори во овој автомобил првично ќе биде скромен, но задоволителен. На лансирањето, очекувано, ќе добиеме 2.0 TFSI и 2.0 TDI мотори, како и спортската SQ5 верзија. Секој мотор е поврзан со благ хибриден систем. Генераторот интегриран со алтернаторот работи на инсталација од 48 V, има 24 КС и 230 Nm и црпи енергија од LFP батерија од 1,7 kWh.
Основниот бензинец 2.0 TFSI моментално нуди 204 коњски сили и 340 Nm вртежен момент и е комбиниран со quattro погон. Според стандардот WLTP, просечната потрошувачка на гориво е 6,4-7,3 литри. До него е 2.0 TDI EA288 EVO, кој нуди исто 204 коњски сили и 400 Nm вртежен момент. И овде quattro погонот е стандарден. Се вели дека потрошувачката на гориво е во опсег од 5,9-6,6 литри.
Црешата на тортата е Audi SQ5, кој има 3.0 TFSI V6 мотор под хаубата, кој генерира 367 коњски сили и 550 Nm вртежен момент – секако, quattro погонот и тука е стандарден. Понудата ќе биде надополнета нешто подоцна со поевтина бензинска верзија, со 2.0 TFSI мотор со 150 коњски сили и ќе биде со погон само на предните тркала.
Цените за новиот Audi Q5 ќе бидат објавени наскоро, а производството ќе започне во Мексико. Исто како и генерацијата во заминување, новиот Q5 ќе ја напушти фабриката во Мексико. Во Германија веќе се појавија првите цени – понудата се отвора со 52.300 евра за бензинецот и 82.900 евра за моделот SQ5.
