Можеби е мал, но може да прими 7 луѓе во кабината. Citroen C3 Aircross изненадува со својата практичност, но дали е доволно за освојување на пазарот? Кога последен пат сте виделе автомобил долг помалку од 4,4 метри кој може да собере седум луѓе? Ова е карактеристиката со која може да се пофали новиот Citroen C3 Aircross. Французите препознаа дека таков автомобил недостасува на пазарот – и се вклопуваат во ниша која во основа не постои. Лудило, храброст или можеби рецепт за успех?
Новата генерација на Citroen C3 Aircross има 7 седишта, три мотори за избор и се претпоставува дека е евтин. Да почнеме со димензиите. Овој модел е долг 4,39 метри, има меѓуоскино растојание од 2.670 мм и растојание од подлогата од 200 мм. Така, можеме со сигурност да кажеме дека во однос на просторот е горе-долу на истата полица како и новиот Renault Symbioz.
Додека брендот со „ромб“ во своето лого го таргетира Ц сегментот, Citroen се фокусира на максимизирање на Б сегментот. Stellantis го искористи потенцијалот на новата мала платформа, која беше максимално растегната. Истиот дизајн веќе се појави кај Opel Frontera и новата Fiat Grande Panda.
Визуелно, C3 Aircross е едноставно развлечен C3 – внатре и надвор. Овде ќе најдеме идентични светла и иста внатрешност. Ова е доста успешен проект кој одговара на карактерот на овој бренд.
Во внатрешноста има седишта за седум лица, но третиот ред мора да се третира како итен случај. Ова дури и го кажува брендот, гледајќи го како решение за градот. За поголемите семејства, ова може да биде хит. Доколку е потребно, ќе има и верзија со пет седишта со поголем багажник.
Под хаубата, секако, ќе најдеме 1.2 PureTech мотор и целосно електрична верзија. Понудата се отвора со верзија на овој агрегат со 100 коњски сили. Една полица повисоко е варијантата 1.2 MHEV, која генерира 136 коњски сили и е комбинирана со 6-степен автоматски менувач со двојна спојка.
Се разбира, постои и електрична варијанта. Оваа верзија користи батерија од 44 kWh, а електричниот мотор генерира 113 коњски сили. Ова значи автономија на нешто повеќе од 300 километри со едно полнење, што е пристоен резултат за градски автомобил. Ваквото електрично возило не треба да се третира како „тркач на долги растојанија“, иако максималната моќност на полнење од 100 kW треба да биде доволна.
Продажбата би требало да започне кон крајот на оваа година, а цените во Франција започнуваат од 19.400 евра за бензинската верзија, 25.500 евра за хибридната верзија и електричната верзија има почетна цена од 27.400 евра.
