Швеѓаните доцна влегоа на пазарот, но тврдат дека тоа било добро за нив. Volvo EX90 конечно ја напушта производната линија, две години по планираниот датум. Тоа беше болна лекција, но донесе многу промени на подобро. Volvo EX90 ќе излезе на патиштата со двегодишно задоцнување. Првиот примерок, во Denim Blue, ја напушти фабриката во Чарлстон, САД.
Зошто Швеѓаните ги натераа клиентите да чекаат толку долго за овој автомобил? Одговорот е многу едноставен – EX90 имаше многу електронски проблеми. Затоа, Volvo одлучи дека претпочита да ги реши проблемите пред да ги предаде првите единици на купувачите. И иако чинеше две години доцнење, овој пат не беше потрошен.
Доцнењето на Volvo EX90 ги натера Швеѓаните да си ја завршат домашната задача. Никој не сакаше да се повтори минатото. Воведувањето на нов модел на пазарот заснован на архитектура развиена од нула е секогаш огромен предизвик. Многу нови решенија треба да се усовршат до совршенство, а сепак неуспесите (поголеми и помали) сè уште се случуваат.
Ова беше случај со Volvo XC90, кој сè уште се нуди во салоните. Овој автомобил имаше тежок старт поради електронски проблеми. Овде, никој не сакаше да се повтори забавата – особено што зборуваме за модел кој треба да биде патоказ за брендот, покажувајќи ја насоката на промените.
Овде електрификацијата е во првите редови. Пазарните флуктуации не се проблем за Швеѓаните – според нив, тоа е привремена турбуленција која ќе престане. И покрај ова, постојните модели со мотор со внатрешно согорување се уште се на залиха. На пример, XC90 ќе претрпи уште едно освежување, кое ќе воведе неколку нови функции. Благодарение на ова, овој модел ќе остане на пазарот до 2027-2028 година.
EX90 и EX30 се автомобили од новата ера. На пример, Volvo C40 во САД не е толку популарен како што се очекуваше. Сепак, продажбата на моделот… S60 е сосема друга приказна. По долг период на стагнација, интересот за седанот на Volvo се зголеми за 287%. За возврат, C40 бележи резултати од помалку од 100 продадени единици.
Кои се идните планови на Volvo? Се повеќе се зборува за електричните еквиваленти на моделите S60 и V60. Ова сугерира дека класичниот седан и караванот сега се во центарот на вниманието. Згора на тоа, дизајнот на моделот ES90, наследникот на S90, веќе е во напредна фаза. Овде дизајнот во голема мера ќе биде поврзан со EX90.
Вреди да се додаде дека сите нови електрични автомобили од марката наскоро ќе добијат „пасоши“ за батериите. Ова е посебен документ кој го потврдува потеклото на компонентите на батеријата, начинот на производство и влијанието на батеријата врз животната средина. Швеѓаните на тој начин се пред регулативите на Европската унија кои ќе принудат да се издава таков „пасош“ од 2027 година.
