Има 300 коњски сили, погон на четири тркала и може да помине до 100 километри на струја. Renault Rafale дебитира во E-TECH Plug-In Hybrid верзијата. Еве се што треба да знаете.
Французите ја претставија водечката верзија на моделот Rafale. Овде добиваме 300 коњски сили и погон на сите четири тркала. Исто така, Renault Rafale E-TECH PHEV има батерија со капацитет од 22 kWh и досегот со полна батерија е 100 километри.
Долго најавуваната верзија конечно ја здогледа светлината на денот. Renault Rafale E-TECH PHEV влегува на пазарот, нова верзија која нуди многу моќ, погон на четири тркала и можност за возење без издувни гасови. Француската марка, секако, го избра својот уникатен пристап, па под хаубата има необичен мотор. Дали е ова доволно за да се убедат новите клиенти да го изберат овој бренд?
Renault Rafale E-TECH Plug-in Hybrid има се што недостасуваше во овој автомобил. Тоа се две работи – моќност и погон на четири тркала. 300 коњски сили звучи многу добро, иако вреди да се запамети дека под хаубата се уште има трицилиндричен 1,2-литарски агрегат, кој самиот нуди 200 коњски сили. Електричниот погон го прави останатото.
Новиот електричен агрегат овде работи со доста голема батерија, која нуди капацитет од 22 kWh. Официјалниот досег на електрична енергија е 100 километри, што е добар резултат. Згора на тоа, не можете да се жалите ниту на перформансите. Спринтот до 100 км/ч трае само 6,4 секунди. Сепак, вреди да се запамети дека зборуваме за систем во кој задната оска е управувана од електрична единица. Затоа, нема физичка врска помеѓу оските, а поделбата на моќноста и вртежниот момент се контролира со електроника.
Ќе има две верзии на опрема за избор. И двете се фокусираат на спортската Alpine врска. Понудата ќе се отвори со варијантата Esprit Alpine, која веќе ја знаеме од Austral, Espace и Rafale. Над него дебитира нова варијанта, Atelier Alpine. Карактеристична карактеристика на оваа верзија е новата адаптивна суспензија, која се заснова на специјална камера што го скенира патот. Ова е новитет што се претпоставува дека е силна карактеристика на овој модел.
Инженерите на Alpine го истиснаа максимумот од овој дизајн, обезбедувајќи спортско возачко искуство. Ценовникот на врвната PHEV верзија ќе биде објавен во блиска иднина, но дефинитивно ова нема да биде евтин автомобил. А наскоро ќе дознаеме дали овој погон ќе биде достапен и во други модели, односно Espace и Austral.
