Премиера – Mercedes го претстави новиот AMG CLE 53 Cabriolet 

Добри вести – сега можете да имате значка AMG на 6-цилиндричен бензински кабриолет со спортски карактер. Политиката на AMG можеби е вртоглава, но едно е добро – Германците не се откажаа од поголемите мотори. Вистина е дека V8 твин-турбо моторот во C-Class останува само убава меморија, но ништо не е изгубено. Од Affalterbach подготвија издание на моделот CLE со 6-цилиндричен бензинец што звучи и вози доста добро. Плус, сега можеме да уживаме во возење со отворен покрив.

Ова е автомобил за љубителите на ветрот во косата (и сонцето на лицето). Како и купе верзијата, Mercedes CLE Cabriolet со ознака AMG користи 3.0-литарски бензинец. Генерира солидни 449 коњски сили и 600 Nm вртежен момент, а силата се пренесува на сите четири тркала благодарение на 4MATIC+ системот со DRIFT режим. Значи, не е толку моќен автомобил како AMG C63 S (кој има 680 КС, но и четири цилиндри).

Сепак, тука нема plug-in хибриден систем, што го прави автомобилот малку полесен. Но, постои благ хибрид кој малку го поддржува моторот со внатрешно согорување при тргнување. Освен тоа, можеме да сметаме на прекрасен изглед. Што и да е, Mercedes заврши одлична работа во поглед на дизајнот со овој модел. CLE изгледа одлично, а верзијата AMG е значително проширена и визуелно многу помускулеста.

Стандардно, овој автомобил доаѓа со бандажи од 19 инчи, но можете да добиете бандажи од 20 инчи како дополнителна опција. Понудата вклучува многу интересни бои, а црвената, која овде стана комуникациска боја, одлично одговара на ликот на новиот „отворен“ AMG.

А кога сме веќе кај покривот, ве делат точно 20 секунди од возење под отворено небо. Уште повеќе, можете да го отворите и додека возите, со брзина до 60 км/ч. Истото важи и за затворањето. Точно е дека багажникот се намали на 285 литри, но вреди – стилот е тука на прво место.

Сега останува само да изберете помеѓу овој модел и SL 43. Новиот CLE сигурно ќе биде малку поевтин, а има и 6-цилиндри под хаубата. Што би избрале во овој случај? Да бидам искрен, за помалку или исти пари – секој би одбрал 6-цилиндричен мотор наместо 4-цилиндричен (кај SL 43)…