Темелно модифицираниот Cupra Formentor официјално ја виде светлината на денот. Како се промени бестселерот на овој шпански бренд?
Ова е тежок момент за овој производител. За да се подобри автомобилот што се продава како „алва“ и кој е бестселер на марката бара претпазливост, но и храброст. На промените не можете да им пристапите премногу конзервативно, но не можете ниту да претерате. Cupra Formentor од 2024 година е прилично радикално отстапување од неколку идеи од неговиот популарен претходник. Сепак, тоа беше прашање на време и произлегува од една многу едноставна работа.
Новиот Cupra Formentor се издвојува од стилот на Seat. Сега е време за свој дизајн. Досега, автомобилите на оваа шпанска марка беа визуелно поостри, но стилски беа слични на Seat. Сега е време да се воведе индивидуален дизајн за Cupra – и промената е прилично смела.
Најпрво, карактеристичниот довод на воздух беше напуштен напред и беше избран агресивен стил. На прв поглед изгледа како вкрстување помеѓу лицето на Предаторот и кацигата на империјалниот Stormtrooper, иако целата работа можеби привлекува внимание. Formentor сега има поостар, подинамичен и похрабра изглед. И ова е можеби клучот за успехот. Светлата сега имаат нов светлосен потпис, а долните предни светла станаа триаголни.
Освежени се и светлата одзади, со нов светлосен потпис, со карактеристични „ливчиња“ направени од последователни слоеви на LED диоди. Покрај тоа, логото на брендот е целосно осветлено. Понудата вклучува вкупно 8 бои: Century Bronze Matt, Eceladus Grey Matt, Fiord Blue, Midnight Black, Glacial White, Magnetic Tech, Graphene Grey и Magnetic Tech Matt. Имаме и неколку дизајни на бандажи за избор, со големина од 18 до 19 инчи.
Внатрешноста е дискретно обновена. Најголемата новина овде буквално и фигуративно е мултимедијалниот екран од 12,9 инчи. Користи подобрен софтвер MIB4. Cupra тврди дека работата ќе биде полесна и дека системот ќе работи побрзо. Малку се подобрени и дигиталните индикатори, редизајнирана е централната конзола и додаден е нов звучен систем од Sennheiser кој има 425W. Во врвните верзии ќе добиеме седишта CUPBucket, познати по моделот VZ5 пред фејслифт.
Најважните промени се случија под хаубата. Овде имаме цел пресек на нови мотори, како и промени во самиот погон. Што има ново во овој автомобил?
Cupra Formentor ја отвора понудата со 1.5 TSI мотор со рачен менувач. Аналоген, но и евтин избор – ова е интересна одлука во 2024 година. Како што можете да видите, сè уште има возачи кои претпочитаат да имаат контрола над автомобилот.
Полица повисоко е 2.0 TSI моторот, кој е достапен во неколку верзии. Најслабиот има 204 коњски сили, погон на предните тркала и DSG менувач со 7 степени на пренос. Следното издание нуди 265 коњски сили (исто така со преден погон и DSG). Додека врвната верзија сега генерира 333 коњски сили и има погон на сите четири тркала.
Во овој случај, вреди да се додаде дека овде дебитира нов диференцијал, овозможувајќи поголем вртежен момент да се пренесе на задните тркала. Благодарение на ова, со овој автомобил ќе летате и настрана. Списокот со опции вклучува и систем за сопирање од Akebono.
Понудата на хибридни верзии започнува со моторот 1.5 eTSI, односно благ хибрид со 150 коњски сили. Истиот систем се појави и кај дизелот 2.0 TDI со 150 коњски сили (да, сеуште е достапен дизел мотор). Дополнително, достапни се нови plug-in хибридни варијанти. Најголемата промена е воведувањето на 1.5 TSI мотор и поголем капацитет на батеријата од 19,7 kWh.
Послабата верзија нуди 204 коњски сили, додека помоќната верзија нуди 272 коњски сили. Cupra Formentor eHybrid ќе помине до 100 километри на електрична енергија и може да се полни со еднонасочна струја со моќност до 50 kW и наизменична струја со моќност до 11 kW.
