Audi Q7 и Q8 добиваат подобрен plug-in хибриден погон. Има поголема моќност, подобар досег со едно полнење, а под хаубата се уште има V6 мотор.
Кој беше најголемиот проблем со многу големи plug-in хибридни теренци? Малите батерии му дозволуваа на возилото да помине 20-40 километри на струја, во многу оптимални услови. Како дел од фејслифтот, Audi Q7 и Q8 добиваат подобрен plug-in хибрид, кој има многу поголема батерија и нуди поголема моќност.
Audi Q7 и Q8 Plug-In Hybrid сега имаат батерија од 25,9 kWh. Ова е врската помеѓу овие автомобили, меѓу другите, и со Lamborghini Urus SE. Тука се користи токму истата батерија, иако е поврзана со екстремно различен погон. Во Audi, тоа е моторот 3.0 TFSI V6, а самиот погон е достапен во две верзии.
Q7 и Q8 започнуваат со верзијата 55 TFSI e quattro, која нуди 394 коњски сили и 600 Nm вртежен момент. Со оваа моќност до 100 км/ч се достигнува за 5,7 секунди, а максималната брзина надминува 230 км/ч.
За клиентите со поголема побарувачка, подготвена е варијантата 60 TFSI e quattro, која нуди 490 коњски сили и 700 Nm вртежен момент. Забрзувањето до 100 км/ч е скратено за 0,7 секунди (тука е рамно 5 секунди), а максималната брзина е 240 км/ч и е електронски ограничена.
Новата батерија со капацитет од 25,9 kWh бруто (22 kWh нето) официјално ќе обезбеди досег до 85 километри (според стандардот WLTP). Значи, реално опсегот може да биде малку помал.
Промената на батеријата значи и нова моќност за полнење. Ова се зголеми на 7,4 kW, што ви овозможува да го полните автомобилот за 3 часа и 45 минути на побрз AC полнач или од wallbox полнач. Од стандарден штекер ќе бидат потребни неколку часа повеќе, па затоа вреди да се инвестира во уред кој ќе го скрати овој процес.
