Целосно новиот Dodge Charger официјално пристигнува на пазарот. Има многу изненадувања, вклучително и верзија со четири врати. Но, дали клиентите ќе го „купат“ новиот Muscle Car?
Новиот Dodge Charger дебитира во две каросерии – купе и седан. Daytona – е електричен автомобил, додека „Sixpack“ е бензинец. Моќноста се движи од 420 до 670 коњски сили и сите верзии имаат AWD погон. Ова е една од најважните премиери за американскиот бренд. Новиот Dodge Charger, по фантастичен концептен модел и шпекулации за погонот, конечно отвора една нова ера на Muscle Cars.
Сепак, клиентите ќе очекуваат многу. Компанијата мора да докаже дека недостатокот на V8 под хаубата не е лоша идеја. Ајде да погледнеме што нуди новиот Dodge Charger. Dodge Charger Daytona, или Charger Sixpack – тоа значи многу. Варијантата Daytona ќе ја изберат оние кои очекуваат модерност и моќност. Dodge Charger Daytona е целосно електричната верзија. Со погон на сите четири тркала, американскиот „класик“ нуди или 503 коњски сили (R/T верзија) или 670 коњски сили (Scat Pack). Помоќната верзија достигнува 100 км/ч за 3,3 секунди и поминува 1/4 милја за 11,5 секунди. Послабиот има околу 1,5 секунди полошо забрзување и 1/4 милја време (4,7 и 13,1 секунди). И двете верзии имаат батерија од 100 kWh и користат архитектура од 400 V, што овозможува и брзо полнење. Досегот е, во зависност од верзијата, или 416 или 507 километри. Интересно, максималната моќност е достапна само за 15 секунди, по притискање на копчето „Power“ со што се активира „shot“ со моќност од приближно 40 коњски сили.
Автомобилот ќе има не само V8 генератор на звук ( Fratzonic Chambered Exhaust ), туку и неколку типични режими на „muscle-car“. Line Lock за „загревање на гумите“, Drift Mode и Donut Mode се најважните од нив. Покрај тоа, има многу поставки кои ќе овозможат Charger да се вози навистина брзо на патеката.
За ентузијастите, сепак, поважни се моделите со ознаките Sixpack SO и Sixpack HO. На пазарот ќе се појават подоцна, дури на почетокот на следната година. Dodge Charger за 2025 година со овие ознаки е верзијата со мотор со внатрешно согорување. И SO и HO користат 3.0-литарски шестцилиндричен мотор со ознака Hurricane.
Послабиот има 426 коњски сили, а посилниот има вкупно 558 коњски сили. За жал, засега знаеме само толку за нив. Нема забрзувања или попрецизни податоци.
Charger и Challenger како едно. Новиот Dodge Charger уште на почетокот ќе биде достапен на пазарот во две верзии на каросеријата. Додека купето ни е во основа веќе познато, седанот (кој исто така ќе се појави на пазарот следната година) е изненадување. Двата модели имаат идентично меѓуоскино растојание и должина од над три метри. Станува збор за големи автомобили кои ја користат STLA Large платформата од групацијата Stellantis.
Изненадувачки, според мое мислење, седанот изгледа подобро. Но и двата автомобили, иако теоретски нема ништо „лошо“ во нив, некако се… тажни и сиромашни. Како веднаш да бараат бодикит. Иако теоретски сè е точно во оваа каросерија – и класичните линии и деталите, автомобилите визуелно изгледаат многу сиромашни. Можеби во живо или во топ верзиите ќе биде подобро.
Зборувајќи за врвни верзии. Dodge Charger ќе биде достапен во уште помоќни верзии. Daytona треба да добие верзија Banshee, со архитектура од 800V и моќност веројатно над 1.000 коњски сили. Верзијата со мотор со внатрешно согорување… дефинитивно нема да добие V8. Но, сигурно ќе се појави некоја помоќна верзија.
