Ново семејство на модели, дизајн развиен од нула и интересно позиционирање на производите – вака Италијанците ја гледаат својата иднина. Тука е новата Fiat Panda, како и целото семејство на модели кои визуелно ќе бидат поврзани со неа.
Тоа е повеќе од само визија за новиот дизајн на брендот. Оливер Франсоа, маркетинг директор на групацијата Stellantis, потврдува дека станува збор за вистински претстојни автомобили кои ќе го издигнат брендот на едно ново ниво. Првиот ќе дебитира на 11 јули.
Fiat Panda – ова ќе биде нова „појдовна точка“ за целото семејство модели. Fiat Centoventi, прикажан пред пандемијата, требаше да биде најава за новиот имиџ на брендот. Пред неколку недели, на интернет се појавија патентни фотографии од нов буџетски модел, визуелно тесно поврзан со Citroen e-C3.
Сепак, сè укажува дека или ќе биде уште поевтин и апсолутно основен автомобил (затоа често го нарекуваат Uno), или се работи за отфрлен проект кој бил „обезбеден“ со патент. Во 2021 година гореспоменатиот Оливер Франсоа објави дека Fiat целосно ќе го промени имиџот, а фабриката Lingotto ќе биде инспирација за новите модели. Тоа би значело дека идеите од моделот Centoventi ќе завршат во ѓубре.
И тоа е всушност она што се случи. Новото семејство на модели е визуелно зачудувачки и многу црпи од моделот Panda. Да почнеме со најважниот прототип, односно главната ѕвезда. Electric Panda изгледа како оригиналот, кој отиде во иднината благодарение на патувањето низ времето. Имаме пикселирани фарови и прилично аголна, малку подигната форма. Внатрешноста е исто така минималистичка.
Избраните детали, како линијата на покривот или обликот на воланот, се однесуваат на споменатата фабрика Lingotto. Станува збор за патеката на покривот или за карактеристичната форма на поранешната фабрика на марката. Сè укажува дека овој модел ќе ја користи STLA Small платформата, односно онаа што ја користи Citroen e-C3. Станува збор за можност за користење на електричен погон, но и мотор со внатрешно согорување.
До Panda ќе има и Fiat Mega Panda. Станува збор за голем теренец кој визуелно се однесува на својот помал брат, но има сосема поинаков изглед на каросеријата. Тој е подолг, помасовен и, се разбира, многу попрактичен. Во случајот на овој модел, основата може да биде STLA Medium платформата, споделена, на пример, со новиот Peugeot e-3008.
Вреди да се забележи промената во ставот, бидејќи Fiat веднаш нагласи дека се достапни сите достапни погони – вклучително и мотори со внатрешно согорување.
Fiat Fastback може да се појави и во Европа. Официјално, се претпоставува дека ќе биде наследник на Tipo. Тука влегуваме во најважната територија за Fiat. Зборуваме за јужноамериканскиот пазар. Овојпат, сепак, Италијанците сакаат малку да ги спојат понудите на двете страни на земјината топка. Така, Fastback треба да биде глобален модел, понуден и во Европа. Во основа, тоа е „Mega Panda“ со малку скратена линија на покривот. Изгледа интересно и дефинитивно се издвојува од толпата. Дали ќе стане основа за продукциската верзија? Времето ќе ни покаже.
Јужна Америка ќе добие и стилски пикап. Овој е изведен од моделот Fastback, иако едноставно има практичен товарен простор во задниот дел. Ова е интересна идеја која ќе биде хит на пазарите во Латинска Америка. Таму, таквите автомобили се многу популарни и со нетрпение ги избираат клиентите.
Долгата листа на прототипови завршува со кампер. Ова изгледа како одговор на новиот Multivan California. Италијанците сакаат да создадат практичен семеен автомобил со уникатен стил и голема универзалност. Ќе добијат ли зелено светло за ова? Се надеваме – затоа што идејата е навистина интересна и вреди да се обрне внимание.
Првата премиера е Fiat Panda, која ќе биде претставена на 11 јули. Овој датум е избран за да се прослави 125-годишнината на брендот. Тешко е да се каже дали ќе биде прототип или речиси производствен автомобил. Она што е сепак сигурно е дека во следните три години ќе ги гледаме премиерите на следните горенаведени модели.
