Renault и Geely штотуку склучија договор за ново заедничко партнерство за производство на мотори. Малку чудно, станува збор за мотори со внатрешно согорување. Процесот што започна минатата година заврши. Renault и Geely основаа заедничко вложување. Двете компании имаат 50% акции и се надеваат дека тоа ќе им овозможи значително да ги оптимизираат трошоците и да развијат нови ICE мотори.
Изненадувачки, во денешно време компаниите во голема мера соработуваат на електрични погони. Geely и Renault сметаат на големи профити. Компанијата би снабдувала погони за повеќето брендови на двете компании. Можеме да ги видиме Geely, Renault, Nissan, Mitsubishi, како и Volvo и Proton со истите мотори. Дополнително, овие единици треба да се продаваат „надвор“, односно и на автомобилски брендови кои не се поврзани со двете матични компании.
Погоните ќе вклучуваат мотори со внатрешно согорување и хибридни системи. Особено Renault е многу заинтересиран за овој тип на единици. Тие имаат многу амбициозен план за електрификација и многу идеи засновани на технологијата E-Tech. Но, речиси 93% од автомобилите продадени од марката во 2023 година имале мотор со внатрешно согорување – и помогнати со електрична енергија и без таква помош.
Покрај акциите, Renault на компанијата „придонесува“ и развојни центри и фабрики. Компанијата, со седиште во Мадрид, има осум производствени погони каде работат речиси 9.000 вработени со капацитет за обработка од 3,2 милиони мотори годишно. Покрај тоа, 3 центри за истражување и развој и присуство на пазари како Бразил, Аргентина и Турција. Кинезите од Geely секако се грижат за ова, бидејќи на светот гледаат низ очила направени од долари, но гледаат многу глобално.
Претставниците на компанијата тврдат дека до 2040 година, моторите со внатрешно согорување и хибридите сè уште ќе учествуваат со над 50% од глобалната продажба на автомобили. Би рекол дека ова се конзервативни тврдења. Со оглед на тековните движења, може да се претпостави дека овие вредности ќе бидат уште повисоки. Ова ја прави соработката насочена кон развој на модерни и економични мотори со согорување уште позначајна.
А најсмешното во сето ова е што Geely и Renault сметаат на интересот на инвеститорите кои силно ќе го финансираат потфатот. И погодете кој ќе потроши количка од долари за развој на мотори со внатрешно согорување. Saudi Aramco, најголемиот светски производител на нафта, веќе и официјално изрази интерес.