Новиот имиџ крие повеќе од само козметички промени. Aston Martin Vantage за 2024 година е темелно обновен автомобил, особено „под каросеријата“. Благодарение на ова, таа треба да биде машина создадена од инженери за „вистински возачи“.
Овој бренд не е во најдобра финансиска состојба, но се уште се бори за својата позиција на пазарот. Дали овој модел ќе помогне да го подобри имиџот? Тоа е многу можно, бидејќи Aston Martin Vantage за 2024 година се промени на прилично изненадувачки начин. Акцентот овде не беше само на освежениот стајлинг, туку и на голем број механички промени. Благодарение на нив, овој автомобил сега ќе нуди некои од најдобрите возни карактеристики на пазарот.
Новиот Aston Martin Vantage има ревидиран дизајн. Дали е ова она што го чекавме? Многу луѓе велат дека овој автомобил треба да личи како Aston Martin DB10. Потсетување: ова беше автомобилот што го возеше „Џејмс Бонд“ во филмот Spectre. DB10 го најави новиот Vantage, но тој се разликуваше по предниот дел и малку задниот дел.
Со години луѓето зборуваат дека ова е најдобро нацртаниот Aston во последните години – и токму така треба да изгледа. Продукцискиот Vantage доби специфично лице, и набрзо беше освежен со покласична маска. Сега имаме работа со сосема нов концепт, многу близок до моделот DB12. Големите светла го истакнуваат предниот дел, а решетката стана уште поголема. Дали е ова добра насока на промена? Ова ќе биде оценето од клиентите, но дефинитивно можете да почувствувате здив на свежина. Стилот создаден од Марек Рајхман, главниот дизајнер на брендот, почнува да предизвикува многу контроверзии. Можеби е добро време и за промена на оваа позиција?
Задниот дел остана непроменет бидејќи сè уште изгледа навистина добро. Згора на тоа, Aston Martin овде избра патека која веќе ја испроба во моделот DB12. Иако во случајот на поголемиот GT името означува целосно нов автомобил, во пракса имаме работа со значително освежен DB11.
Vantage има и атрактивен нов кокпит. Конечно, кабината е многу помодерна и визуелно рафинирана. Тука беше пресаден и концептот кој веќе ја докажа својата вредност во моделот DB12. Иако обединувањето не е многу пожелно, два многу слични ентериери воопшто не ни пречат. Мултимедијата користи екран од 10,25 инчи, како и дигиталната инструмент табла пред возачот. Дополнително, има и аудио систем од Bowers & Wilkins, со 11 звучници, кои нудат моќност до 1.170 вати.
Кои нови работи можеме да ги најдеме „под телото“? Ова е местото каде што инженерите на Aston Martin претставија најмногу нови производи. Пред сè, самата структура на телото беше темелно обновена, фокусирајќи се на залепена структура. Беа поместени и засилувањата на моторот, што ја зголеми тврдината на автомобилот и со тоа влијаеше на неговите возни карактеристики.
Ќе најдеме и нови, поефикасни Bilstein DTX амортизери, како и сопирачки со дискови со дијаметар од 400 мм напред и 360 мм назад. Моторот останува ист, односно 4.0-литарски V8 од Mercedes, кој сега нуди 665 коњски сили и 800 Nm вртежен момент. Зголемувањето на моќноста од претходно надминува над 150 коњски сили!
Силата се испраќа до тркалата преку 8-степен ZF автоматски менувач. Интересен факт е дека задниот диференцијал има пократок однос на менувачот – 3,083:1. Зашто е ова направено? Одговорот е едноставен – идејата беше да се обезбеди подобар одговор на гасот.
