Некогаш најконтроверзниот модел, денес крајно пожелен – BMW Серија 4 претрпе фејслифт за моделската 2025 година. Што има ново овде? Ова е совршено време за фејслифт на овие модели. BMW Серија 4 за 2025 година дебитира на пазарот со пакет нови функции што го прават сличен на другите модели во палетата на марката. Во исто време, дебитираат мали механички промени, како и нови електронски решенија.
Класичното купе и кабриолет имаат неколку интересни детали. Да почнеме со стилот. Промените овде не се револуционерни, но несомнено пожелни. Напред ќе забележиме нов браник и модифицирана решетка со карактеристични бубрези (на што веројатно сите веќе се навикнати). Исто така, невозможно е да не се забележат променетите светла. Иако нивната форма е сосема иста, новиот светлосен потпис додава динамика, а темните леќи одлично се вклопуваат со карактерот на автомобилот.
Назад, најголемата новина е нешто што BMW го пресади од моделот M4 CSL. Сопствениците на овој уникатен и ограничен модел веројатно нема да бидат воодушевени, но другите сигурно ќе бидат воодушевени. Зборуваме за ласерски задни светла со уникатна шема на светлина. Што и да е, овој автомобил не може да се меша со кој било друг автомобил откако ќе се стемни. Покрај тоа, во асортиманот се појавија две нови бои – Cape York Green и Fire Red. Овде ќе видите и нови дизајни на алуминиумски бандажи, со големина од 18 до 20 инчи.
Внатрешноста исто така има некои нови функции. Најпрво BMW го смени воланот. За среќа, овде е задржан постариот начин на управување со мултимедијата и темпоматот (што е предност во однос на поновите автомобили на марката), но во исто време е додадено привлечно исечен долен раб. Изгледа свежо и привлечно. Мултимедијалниот оперативен систем (BMW Operating System) е ажуриран на верзијата 8.5, која ја воведува функцијата QuickSelect. Ова ви овозможува брз пристап до клучните функции, што е плус при возење. BMW засекогаш се збогуваше и со рачката на автоматскиот менувач. Сега на централната конзола има само мал прекинувач кој го избира режимот на возење.
Какви мотори може да се најдат под хаубата? Купе и кабрио верзијата имаат широк опсег на мотори – и многу од нив сега се многу помоќни! Понудата се отвора со бензинецот 420i (184 КС) и дизелот 420d (190 КС). Една полица повисоко во групата бензински мотори е популарната верзија 430i, која генерира 245 КС. Интересно, палетата вклучува и 3.0-литарски дизел мотор, во две верзии. BMW 430d нуди 286 КС, додека BMW M440d нуди дури 340 КС и 700 Nm.
Понудата на погон на четири тркала ја комплетира гамата M Performance, со варијантата M440i xDrive. Овде сега имаме солиден бонус во форма на дополнителни коњски сили. Возачот има на располагање 374 КС и вртежен момент од 500 Nm. За 3.0-литарски линиски шестцилиндричен бензинец, ова е навистина солиден резултат. Сите мотори станаа благи хибриди. Ова значи дека мал електричен мотор/генератор ги поддржува единиците со внатрешно согорување при стартување и при динамично забрзување и ја враќа енергијата при сопирање.
И тука не е крајот на вестите – на пазарот излегува и новиот фејслифт BMW M4. Овде, визуелните промени се аналогни на оние што се појавија во стандардните купе и кабриолет верзии. Новите фарови и ласерски задни светла одлично се вклопуваат со обликот на телото и всушност го прават овој автомобил „baby-CSL“ верзија. Истото важи и за она што е ново во кабината. Тука ќе видиме и нов волан и освежена мултимедија.
Најважно е што има ново под хаубата – а има многу! Новиот фејслифт BMW M4 ќе се појави на пазарот во три погонски верзии. Основниот модел нуди 480 КС и е достапен само со погон на задните тркала и рачен менувач. Ова е предлог за пуристите кои бараат аналогно возачко искуство. Полица повисоко ќе биде верзијата M4 Competition, која го задржува погонот само на задниот дел, но има 8-брзински Steptronic автоматски менувач. Тука ќе добиеме и 510 коњски сили.
Најголемиот бонус ќе биде достапен во верзијата M4 Competition xDrive. Оваа верзија добива дополнителни 20 КС, па сега има вкупно 530 КС. Благодарение на ова, спринтот до 100 км/ч беше скратен на 3,5 секунди во купе верзијата (3,7 секунди во кабриолетот).
Официјалната продажба на новата фејслифт Серија 4 треба да започне набрзо, а може да се очекуваат и мали промени во цените.
