Новата Fiat Panda, која треба да биде достапен електричен автомобил на марката, ќе ја напушти фабриката во Крагуевац. Ова ќе биде еден од клучните проекти на брендот Stellantis – примамлив, пред сè, со својата цена.
Fiat Panda си најде нов дом. Ова е трета фабрика од која ќе се произведува овој мал модел на италијанската марка по враќањето на пазарот во 2003 година. Првата генерација ги напушти портите на фабриката во Tychy, втората се прави во Pomigliano d’Arco, а третата ќе ни дојде од Србија. Александар Вучиќ, претседателот на државата, потврди дека фабриката во Крагуевац ќе добие нов клучен производ. Така, фабриката во која моментално се произведува Fiat 500L ќе добие нов модел. Вучиќ истовремено нагласува дека почетокот на производството на новата Panda ќе ги зајакне односите меѓу Србија и Италија.
Новата Fiat Panda ќе биде евтин електричен автомобил. Нешто слично како новиот Citroen e-C3. Не е тајна дека проектот наречен Centoventi е наменет да стане новата Panda. Сепак, долго време Италијанците не можеа да најдат соодветни основи за новата структура. Извесно време се зборуваше дека ќе биде поврзан со електричниот Fiat 500.
Сепак, тоа нема да се случи. Само ресурсите на концернот Stellantis (оние кои дојдоа од француска страна) обезбедија соодветна платформа. Зборуваме за достапен дизајн за електрични автомобили. А ова дебитираше со новиот Citroen e-C3. На крајот, сепак, оваа платформа ќе достигне повеќе брендови во групацијата.
Новата Fiat Panda ќе се промени до непрепознатливост. Италијанците овде се фокусираат на сосема нов стил, кој се однесува на историјата на моделот. Клучот ќе биде да се намали цената, а тоа значи апсолутен минимализам. Спротивно на изгледот, Италијанците се веќе во завршна фаза на подготовка на овој автомобил. Продукциската верзија ќе биде објавена на 11 јули 2024 година, на 125-тиот роденден на брендот. Производството ќе започне кон крајот на следната година.
Цената на овој автомобил засега останува тајна, но тука не може да се смета на чуда. Новиот Citroen e-C3 чини од 20.000 евра (поевтината верзија, која ќе се појави на пазарот во 2025 година) и 23.000 евра за поскапата верзија.
Така, ни останува само да се надеваме дека италијанскиот еквивалент ќе биде барем за нијанса поевтин. Не може да сметаме на чуда, а електричните автомобили сè уште се надвор од дофатот на многу луѓе – особено затоа што за малку пари ги добиваме наједноставните модели со скромен досег.
Вреди да се спомене дека Panda со мотор со внатрешно согорување ќе остане на пазарот до 2026 година. Олабавувањето на стандардите значи и дека има шанса да опстане уште подолго, дури и до 2027 или 2028 година. Panda сеуште е најпродаваниот автомобил во Италија.
