Ова е новиот освежен Range Rover Evoque и ќе ви треба лупа за да ги видите сите промени. Evoque за моделската 2024 година не претрпе револуционерни промени, но тие јасно го освежуваат изгледот на овој автомобил. И сега изгледа многу слично со поголемиот Velar.
Дискретното освежување е подобро од револуционерно освежување? Британците веќе долго време го имаат овој пристап кон фејслифт верзиите на своите модели. Па, Range Rover Evoque за 2024 година не е исклучок од ова правило. Најмалиот модел на овој бренд е многу малку освежен однадвор, а внатре има доста значајни промени. Погледнете што има ново на овој модел.
Сите модели на овој бренд се многу слични во однос на стилот. Velar и Evoque сепак одат рака под рака. Така беше и пред фејслифтот, така ќе биде и после фејслифтот. Да почнеме со внатрешноста, бидејќи тоа е најголемиот новитет во овој автомобил. Range Rover ја напушти идејата за два екрани овде и се фокусираше на модерната PIVI PRO мултимедија со заоблен екран. Има големина од 11,4 инчи и несомнено е еден од најдобрите системи на пазарот.
Ги интегрира сите функции за контрола на автомобилот, вклучувајќи возење и климатизација. Како резултат на тоа, под екранот добиваме мазен простор што ја покрива конзолата. Се чувствувате како да сте го виделе некаде претходно? Да – фејслифтираниот Range Rover Velar има во основа идентичен кокпит. Слични промени има и во стилот на автомобилот.
На надворешноста малку се изменети предните светла (користат модерна LED MATRIX технологија, многу се поефикасни од постарите), дизајнот на решетката, како и браникот се исто така суптилно обновени. Истото важи и за задниот дел од телото. Тука ќе најдеме бандажи со големина до 21 инчи, а опсегот на бои ќе биде проширен за да ги вклучи новите Tribeca Blue, Corinthian Bronze и Arroios Grey бои.
Нема големи промени под хаубата. Новиот Range Rover Evoque ќе биде достапен во нивоа на опременост S, Dynamic SE, Dynamic HSE и Autobiography. Под хаубата наоѓаме добро позната палета на погонски единици. Понудата започнува со 1.5-литарски 3-цилиндричен бензински мотор кој генерира 160 коњски сили. Палетата е заокружена со plug-in хибрид од 310 коњски сили. И секако дизелите остануваат во понуда – станува збор за 2.0-литарски единици од семејството Ingenium, кои генерираат 163 или 204 коњски сили, во зависност од верзијата.
