По четири години, компактниот Renault доби фејслифт. Па, да видиме што се промени во Renault Megane E-Tech од 2027 година, покрај неговиот изглед и дали тоа ќе го врати моделот во сеќавањата на клиентите.
Кога Megane E-Tech првпат се појави на пазарот, привлече внимание поради својот изглед и ниската потрошувачка на енергија. Но, со експлозијата на нови електрични модели, тој брзо исчезна. Французите имаат силно портфолио на електрични автомобили, со ретро-стилизирани градски автомобили во преден план. Значи, ова е добро време за освежен Renault Megane E-Tech, кој ќе се натпреварува во повисокиот сегмент.
Renault Megane E-Tech од 2027 година има нова батерија и софтвер. Најголемата техничка промена е батеријата. Во новиот Megane, автомобилот има 67 kWh моќност од LFP батерија. Иако ова ја зголемува висината на возењето на автомобилот за 2 сантиметри, исто така обезбедува поголем домет.
Сега, според WLTP стандардот, може да помине 500 километри со едно полнење. Исто така, ќе поминува помалку време на полначот. Времето на полнење помеѓу 15 и 80% ќе се намали на 24 минути, што е намалување од 25% во споредба со претходно. Ова е благодарение на зголемувањето на моќноста на полнење на 165 kW. Тоа е за 35 kW повеќе од претходно. Моторот останува непроменет. Произведува 218 КС, 300 Nm и забрзува до 100 км/ч за 7,6 секунди. Максималната брзина е електронски ограничена на 160 км/ч. Тука нема промени.
Новото, помирно лице на Megane E-Tech. Компактниот Renault значително созреал визуелно. Француската компанија ги елиминирала „необичностите“ како што се фенси DRL светлата. Наместо тоа, ги замениле со нови, вертикални светла со дијамантски мотив. Автомобилот има нови фарови, нов браник и модифицирана решетка. Верзијата Esprit Alpine, претставена овде, има црна пластична лента што имитира решетка на ладилникот. Се состои од стотици мали дијаманти, кои го претставуваат логото на брендот. Оваа верзија, исто така, има спортски странични прагови и, веројатно, затемнети фарови. На задниот дел, светлосниот потпис е променет, сега со „3D ефект“. Новиот браник, во поспортска верзија, има и визуелна имитација на дифузер.
Внатрешноста на Renault Megane E-Tech од 2027 година, за среќа, малку се променила. Физичките копчиња и добро распоредената контролна табла остануваат. Всушност, единствената промена е законски задолжителна камера која го детектира заморот на возачот. Во случајот на Renault, таа исто така ќе може да го препознае корисникот и соодветно да ги прилагоди поставките.
Моделската понуда исто така ќе биде поедноставена. Ќе бидат достапни две варијанти: Techno и Esprit Alpine. Самиот автомобил ќе се појави на пазарот подоцна оваа година, веројатно поблиску до есен.
