Да, ова познато име се враќа во играта. Renault Scenic E-TECH повеќе не е практичен MPV модел, туку електричен кросовер. Ова ќе биде еден од најважните модели за овој бренд.
Французите се пофалија со првите фотографии од новиот автомобил. Иако дизајнот овде не е изненадување, бидејќи делумно беше откриен од прототипот, сега можеме да ги погледнеме деталите за серискиот модел. Спротивно на изгледот, тука има многу новитети на кои вреди да се обрне внимание.
Renault Scenic E-TECH е поголем брат на Mégane E-TECH. Визуелно, тие многу се разликуваат. И сето тоа благодарение на еден човек – Gilles Vidal. Поранешниот дизајнер на Peugeot и автор, меѓу другото, на надворешноста на 408 ги смени боите и отиде во Renault. Неговото влијание е видливо со голо око. Renault Rafale е првиот нов автомобил што ги користи неговите идеи. Scenic E-TECH ги следи стапките на својот братучед со мотор со внатрешно согорување и визуелно се оддалечува од постариот Megane E-TECH.
Предниот дел тука ги доби карактеристичните тесни светла и LED „линиите“. Овие донекаде потсетуваат на решението на Peugeot, кое се чини дека е доста интригантна процедура. Се збогуваше и со „носот“, типичен за автомобилите на Renault. Scenic, исто така, дебитира со нова задна линија, каде што тесните LED светла им даваат место на поголемите светла.
Каросеријата на електричниот Scenic е прилично масивна, но и визуелно привлечна. Несомнено, овој автомобил ќе игра клучна улога во привлекувањето на нови клиенти во салоните. Во однос на димензиите, овој автомобил ќе биде „во средината на пакетот“. Прототипот на моделот, кој беше верно репродуциран во сериското издание, е долг 4490 мм. Така, тој нема да биде најголемиот автомобил на пазарот, но ќе зазема интересна и умерено развиена ниша.
Renault Scenic E-TECH е базиран на CMF-EV платформата. Гледајќи ги можностите на оваа конструкција, можеме со сигурност да претпоставиме дека Renault ќе се фокусира на поголеми батерии во врвните верзии. Во Megane имаме избор помеѓу верзија од 40 и 60 kWh. Овде, батерија со капацитет од 60 kWh може да биде основна варијанта, а врвната верзија ќе добие 85-90 kWh, што ќе се претвори во опсег кој надминува 500 километри.
Французите посочуваат и деби на AWD верзија, која ќе нуди до 400 коњски сили. Сепак, за вакви детали ќе треба да почекаме – официјалната премиера на новиот Scenic E-TECH ќе се одржи на 4 септември.
