Во својата речиси 20-годишна историја, Zenvo навистина создадоа само еден автомобил. Ова беше доволно за да се здобие со препознатливост на пазарот и трајно да влезе во листата на производители на хиперавтомобили. Zenvo Aurora е следниот чекор на овој бренд. Ова е уникатно возило кое ќе се појави на пазарот во две изданија. Тие имаат едно заедничко – уникатен изглед и моќен V12 мотор кој работи дополнително со електрични мотори.
Zenvo дебитираше во 2009 година со моделот ST1. Ова еволуираше со текот на годините, а во последното издание беше именувано TSR-R и TSR-GT. Сега Данците прават уште еден, многу храбар чекор во иднината. Zenvo Aurora е сосема нов дизајн кој изненадува не само со својот уникатен изглед, туку пред се импресионира со своите можности.
Тука немаше компромис. На пазарот ќе бидат лансирани две верзии – Agil и Tur. Заедничко им е монокок, мотор и стил, речиси се друго е поинаку. Нема да бидат ниту „удобни“ машини. Овде приоритет се перформансите и способноста за возење. Zenvo Aurora е автомобил за пуристи. Да почнеме со фактот дека зборуваме за строго ограничен автомобил. Ќе бидат направени вкупно 100 примероци од Aurora – по 50 во секоја верзија. Производството ќе започне во 2026 година, а цената на еден ваков автомобил е 2,59 милиони евра.
Толку висока сума не е изум на брендот. Овде речиси секој елемент е рачно изработен и склопен, а за моторот е одговорна познатата германска компанија MAHLE. Запомнете дека во нејзината кариера создаде неколку Ф1 единици и сега го поддржува огромното знаење на Scuderia Ferrari. Моторот од 6.6-литри V12 сам генерира 1250 коњски сили и врти до 9.800 вртежи во минута. Кај верзијата Agil која е со погон на задните тркала, тој е комбиниран со електричен мотор, кој се наоѓа во менувачот. Севкупно, тука добиваме 1450 коњски сили и 1400 Nm вртежен момент. Благодарение на таквите вредности, Aurora Agil забрзува до стотка за 2,5 секунди, а до 200 за 4,6 секунди. Максималната брзина е 365 km/h.
Zenvo Aurora Tur е малку поцивилизирана верзија – визуелно и во смисла на удобност. Во исто време, нуди … повеќе моќ. Верзијата Tur дебитира со погон на четири тркала, каде што предната оска е придвижувана од два дополнителни електрични мотори. Значи, вкупно, овде добиваме 1850 коњски сили и 1700 Nm вртежен момент.
Интересно, таков комплет за погон може опционално да се нарача и за верзијата Agil. Затоа, клиентите имаат широко поле да се покажат кога ги конфигурираат своите автомобили, а брендот им дава многу можности. Електричниот мотор во менувачот е одговорен не само за палење на моторот (го врти единицата), туку и за рикверц. 7-степениот менувач има различен софтвер за Agil и Tur. А има и различни соодноси.
Нема да ги мешате верзиите Agil и Tur ни на улица. Во првиот, 70% од монококот е видлив со голо око, а суспензијата е јасно изложена. Верзијата Tur, пак, има силно изградено тело. Овде исто така нема да најдете голем спојлер, кој во верзијата Agil генерира 800 килограми надолна сила.
Zenvo не дава точни податоци за капацитетот на батеријата. Едно е важно – ова се лесни автомобили. Верзијата Agil тежи 1.300 килограми, а Tur 1.450 килограми (поради дополнителни електромотори).
Ентериерот е модерен, но и минималистички. Дури и во оваа поцивилизирана верзија нема да најдете класични bucket седишта. Седиштата овде се составен дел на монококот, а нивното полнење се прилагодува на купувачот на автомобилот.
Едноставната табла со инструменти комбинира аналогни мерачи и мал дисплеј што поддржува Apple CarPlay, меѓу другото. Клучните прекинувачи се наоѓаат и на воланот.
