Range Rover Sport SV ги става перформансите и лесните материјали на начин достоен за суперавтомобил! Поздравете го новиот предводник на овој популарен теренец – Range Rover Sport SV има уникатен пристап кон перформансите. Обликот на каросеријата на прв поглед сугерира дека се работи за автомобил кој не сака свиоци. Британците исцедија 100 проценти од можностите од оваа конструкција, фокусирајќи се на многу необични решенија.
Најголемата револуција кај оваа верзија се случи под хаубата. Прекрасниот 5.0-литарски V8 мотор мораше да оди во пензија и да отвори пат за нов помодерен погон. Land Rover овде се одлучи за партнерство со BMW. Односно, под хаубата на новите конструкции се моторите на марката од Минхен, а Sport SV е опремен со 4.4-литарски твин-турбо V8 мотор.
Овој погон отвори голем број на нови можности. Моторот во оваа верзија испорачува 635 коњски сили, а вртежниот момент се зголеми на 800 Nm. Затоа, разликата во однос на Sport SVR од претходната генерација е навистина голема. Ваквите вредности значат дека теренецот, тежок 2.560 килограми, забрзува до 100 км/ч за луди 3.7 секунди, а неговиот бројач запира на 290 км/ч.
Land Rover направи се за да го направи Range Rover Sport SV многу полесен. Така, беа преземени необични чекори. На пример, бандажите се направени од вистински карбон, со што се намалува тежината за цели 36 килограми. Опционалниот керамички систем за сопирање, развиен од Brembo, симнува уште 34 килограми.
Некои компоненти на каросеријата, вклучително и хаубата, исто така се направени од карбон. На овој начин „спуштени“ се 76 непотребни килограми. Вкупниот резултат е навистина импресивен.
За да се осигура дека таквата моќ лесно се пренесува на асфалтот, Range Rover Sport SV е опремен со Michelin Pilot Sport All Season 4 гуми со големина 285/40 R23 напред и 305/35 R23 назад.
Дополнително, новиот 6D Dynamics систем за суспензијата на новиот Range Rover Sport SV е најсофистицираниот во својата класа, дебитирајќи ја првата светска комбинација на хидраулични меѓусебно поврзани амортизери, воздушни пружини прилагодливи во висина и контрола на теренот. Овој револуционерен полуактивен систем, кој ја отстранува потребата од конвенционални anti-roll барови, драматично го намалува чекорот и навалувањето за да се одржи блиску до ниво на телото за време на екстремни свиоци и забрзување, а исто така ја намалува тежината, го зголемува држењето и има корист од удобност и префинетост.
Овој автомобил нема да го пропуштите на улица. Верзијата SV доби голем број визуелни додатоци од карбон, исто така и во браниците. Овие се исто така поагресивно стилизирани и го градат карактерот на оваа верзија.
Range Rover Sport SV има и спортски bucket седишта во внатрешноста, кои се опремени со систем кој ви овозможува да ги „почувствувате“ вибрациите на басот во музиката. Како и да е, озвучувањето е мало уметничко дело. Meridian создаде систем кој има 29 звучници и неговата моќност е 1430 вати. Љубителите на музиката сигурно ќе бидат воодушевени.
Првично, Sport SV ќе биде достапен само на избраните пазари. Во првата година на производство, брендот ќе ја понуди само Edition One верзијата. Сепак, ова нема да може го купите со влегување во салонот. Дилерите овој автомобил ќе им го понудат само на најлојалните клиенти. Ваквата состојба ќе трае една година, по што SV ќе се појави во редовната понуда и ќе биде достапен за секој што сака да го купи.
