Еве го сосема новиот Mercedes GLA, кој треба да биде еден од најважните модели на германскиот бренд. Има огромен потенцијал. Брендот со седиште во Штутгарт отвора уште едно поглавје во историјата на својот најпродаван компактен SUV. Новиот Mercedes-Benz GLA јасно се одвојува од својот претходник – дизајниран e од темел врз основа на нови принципи.
Германците се одлучија за целосно нова каросерија, редизајниран ентериер со MB.OS систем, нова архитектура и низа погони фокусирани првенствено на електромобилноста. Mercedes најавува три електрични варијанти при лансирањето, а верзиите со нов бензински мотор и благ хибриден погонски склоп ќе се приклучат на понудата подоцна. Пропорциите на каросеријата исто така се променија, просторот во кабината е зголемен, а коефициентот на отпор на воздухот е намален на ниво типично за многу поедноставни патнички автомобили.
Подолго меѓуоскино растојание, повеќе простор и подобра аеродинамика. Новиот Mercedes GLA е долг 4.565 милиметри, широк 1.873 милиметри и висок 1.604 милиметри. Во споредба со својот претходник, автомобилот е помал за 20 милиметри, но меѓуоскиното растојание е продолжено за неверојатни 61 милиметар, на 2.790 милиметри.
GLA сега нуди и повеќе простор за патниците. Има 7 милиметри повеќе простор за нозете напред и 38 милиметри назад. Просторот за главата на возачот и совозачот добил 23 и 24 милиметри дополнителен простор за главата, соодветно. Багажниот простор има капацитет од 410 литри, што е за 70 литри повеќе од претходно, а со склопени седишта, се зголемува на 1.400 литри. Електричните верзии имаат и преден багажник со капацитет од 107 литри.
Mercedes стави значителен акцент на аеродинамиката. Коефициентот на отпор сега е само 0,27, што се преведува не само во помала потрошувачка на енергија, туку и значително подобрена акустична удобност при возење со поголеми брзини.
Изгледот е контроверзен. Решетката ве поздравува со осветлени точки. Има дури 608 од нив. Стилот останува еволуција на постоечкиот GLA, но практично секој елемент од каросеријата е редизајниран. Автомобилот добива понизок став, позакосено ветробранско стакло, поизразени лакови на тркалата и поголеми тркала со дијаметар од 18 до 20 инчи.
Најкарактеристичната карактеристика на електричните модели е новата осветлена решетка. Таа се состои од панел со ефект на затемнето стакло опкружен со светлосна лента. Внатре се наоѓаат 608 осветлени точки и 158 микро-LED диоди, кои генерираат светлосни анимации. Во зависност од пазарот, централната ѕвезда на Mercedes може да биде осветлена. Варијантите со мотор со внатрешно согорување ќе добијат различна решетка со мотив од 150 хромирани ѕвезди и осветлена LED лента.
Внатрешноста ја познавате многу добро. Тоа е рецепт што клиентите очигледно го сакаат. Кабината на новиот Mercedes-Benz GLA не е изненадување. Германскиот производител го напушти класичниот дизајн на кокпитот во корист на минималистичка архитектура со големи површини и ограничен број физички копчиња. Опционалниот MBUX Superscreen се протега речиси по целата ширина на контролната табла и се состои од три екрани: инструмент табла од 10,25 инчи и два 14-инчни дисплеи за возачот и совозачот.
Целиот систем е управуван од новиот оперативен систем MB.OS, кој користи значително поефикасна електронска архитектура. Интерфејсот е поедноставен благодарение на новиот MBUX Zero Layer, кој ги претставува клучните функции без потреба од навигација низ сложени менија.
Една од најважните нови карактеристики е новиот гласовен асистент MBUX Virtual Assistant. Ги користи технологиите ChatGPT, Google Gemini и Microsoft Bing за да го избере соодветниот модел на вештачка интелигенција за одредено барање. Може да води разговори со повеќе ниши, да го запомни контекстот на изјавата и да одговара на прашања што не се само теми поврзани со автомобилот. Исто така, може да пребарува станици за полнење, паркинзи и ресторани, да обезбедува курсеви за размена на валути, информации за берзата, временски услови, услови на скијачки патеки, па дури и да пронајде музичко дело врз основа на фрагмент од описот.
Навигацискиот систем користи Google Maps и Mercedes-Benz Navigation со електрична интелигенција. Планирањето на рутата ја зема предвид густината на сообраќајот, достапноста на полначи, капацитетот за полнење, достапните места, стилот на возачот и, во иднина, прогнозираните услови на ветерот по должината на рутата. На корисниците им се достапни повеќе од 40 апликации, вклучувајќи ги YouTube, Disney+ и Sony RIDEVU. DAZN и AirPlay Video исто така ќе бидат достапни подоцна.
Електричните верзии прво ќе се појават на патиштата. Верзиите со внатрешно согорување ќе следат подоцна. Mercedes одлучи да го лансира новиот GLA со електрични варијанти. Ќе има три верзии на располагање. Бензинските варијанти, со нов благ хибриден систем, ќе дебитираат на почетокот на 2027 година.
Понудата започнува со варијантата GLA 200. Основниот модел нуди 224 КС и 335 Nm вртежен момент. Моќта се пренесува на задните тркала. Се користи литиум-железо-фосфатна (LFP) батерија со употреблив капацитет од 58 kWh. Автомобилот забрзува од 0 до 100 км/ч за 8,1 секунди и достигнува максимална брзина од 210 км/ч. Опсегот според WLTP е помеѓу 394 и 447 километри.
Стандардниот вграден полнач поддржува 11 kW, со опционален достапен 22 kW. DC полнењето работи со моќност до 200 kW. Полнењето од 10 до 80 проценти трае 20 минути, а десетминутно полнење овозможува приближно 165 километри опсег.
Клучниот и најинтересен е секако Mercedes GLA 250+. Оваа варијанта е дизајнирана за максимален опсег. Моторот генерира 272 КС и 335 Nm, а енергијата се складира во NMC батерија од 85 kWh. Забрзувањето од 0 до 100 км/ч трае 7,3 секунди. Најголемата предност на оваа верзија е нејзиниот опсег од 577 до 657 километри според WLTP стандардот.
DC полнењето работи со моќност до 320 kW. Полнењето од 10 до 80 проценти трае 22 минути. За десет минути можете да вратите до 270 километри опсег.
Опсегот ќе го комплетира Mercedes GLA 350 4MATIC. Два мотори создаваат погон на сите четири тркала и нудат огромни 354 КС. Спринтот до 100 км/ч трае само 5,4 секунди. Како и GLA 250+, и оваа варијанта користи NMC батерија со употреблив капацитет од 85 kWh.
Моделите 4MATIC ќе добијат и TERRAIN режим за возење надвор од патот. Достапна ќе биде и функцијата Transparent Bonnet, која прикажува слика од теренот под предниот дел на автомобилот, олеснувајќи го совладувањето на пречките.
Mercedes најавува и уште една електрична варијанта со NMC батерија со употреблив капацитет од 71 kWh. Ќе се појави во продажба на почетокот на 2027 година.
Нови бензински верзии ќе бидат додадени во 2027 година. На почетокот на следната година, гамата ќе се прошири со модели опремени со сосема нов 1,5-литарски турбо бензински мотор со 48V систем. Веќе сте запознаени со него во моделите CLA и GLB. Агрегатот е поврзан со нов осумстепен 8F-eDCT менувач со двојна спојка, кој интегрира електричен мотор кој развива дополнителни 22 kW. Енергијата се складира во литиум-јонска батерија со капацитет до 1,3 kWh.
Mercedes ветува можност за возење исклучиво на електрична енергија во градски сообраќај, возење со исклучен мотор со внатрешно согорување при брзини поголеми од 100 километри на час и обновување до 25 киловати енергија при сопирање во сите осум брзини. Првично, ќе бидат достапни две верзии со погон на предните тркала или погон на сите четири тркала.
