Mercedes GLB од 2026 година официјално е лансиран. Нуди до 7 седишта, има високо ефикасен погонски склоп и има мноштво врвни карактеристики. Само пред две или три години, во Штутгарт преовладуваше верувањето дека најмалите модели нема да бидат толку важни за стратегијата на брендот. Германците се фокусираа на најскапите автомобили, надевајќи се дека дополнително ќе го зголемат престижот на брендот.
Сепак, брзо стана јасно дека овие најевтини модели се работни коњи. Mercedes CLA требаше да биде влезната точка во понудата, но новата A-класа повторно ќе биде паркирана покрај него во иднина. Во меѓувреме, Mercedes GLB од 2026 година ги нуди карактеристиките на купе со четири врати во попрактичен пакет. Тука, лекциите се научени. Најдобрите елементи од претходникот се задржани, но поентите на критичарите се рафинирани. Понатаму, клиентите ќе добијат „две срца“. Кај претходникот, тие беа поделени меѓу моделите (GLB и EQB), но овде нема да најдете такви разлики.
Mercedes GLB од 2026 година е сè уште „аголен“. Има необичен заден дел. Германскиот производител не го претера дизајнот на автомобилот. Тој беше адаптиран на новиот CLA, но ги задржа елементите што клиентите ги ценеа. Каросеријата и страничните линии потсетуваат на неговиот претходник, кој беше добро прифатен на пазарот.
Предната маска потсетува на Mercedes CLA, но е поаголна. Новата решетка со својот дизајн од 94 ѕвезди изгледа изненадувачки добро – дури и подобро од онаа на претходно споменатиот модел. Задниот дел е исто така интересна, со тесна LED лента со подолги елементи на рабовите. Стилистите веруваат дека ова е знак на концепт автомобилот EQXX.
Кабината не е изненадување. Добредојдовте во светот на екраните. Mercedes ги сака големите екрани и не се плаши да ги користи. GLB, како и CLA, има два или три (во зависност од конфигурацијата). Вториот е реплика на главниот екран, со димензии од 14 инчи, но се појавува на страната на совозачот. Присуството на овие големи екрани автоматски го дефинира изгледот на контролната табла. Таа е во суштина иста како кај CLA, но опкружена со многу поголем простор.
Сето ова е благодарение на значително зголемените димензии, вклучувајќи го и подолгото меѓуоскино растојание. Зголеменото растојание помеѓу оските резултираше со значително повеќе простор во вториот и третиот ред. Новите седишта во вториот ред се пошироки, а задните седишта може да се подесат за 14 сантиметри (напред и назад). Ова исто така создава повеќе простор за патниците што патуваат на преклопните седишта во багажникот. Тие се опционални; нивното отсуство се преведува во значително поголем багажник.
Mercedes GLB нуди 540 литри простор за товар во конфигурација со 5 седишта. Во конфигурацијата со 7 седишта, оваа бројка се намалува на 480 литри. Дополнително, има простор за складирање напред, познат како „frunk“. Ова, се разбира, е достапно само во електричната верзија. Верзијата со погон на задните тркала нуди 127 литри простор за товар, додека верзијата со погон на сите тркала се намалува на 88 литри.
Mercedes GLB 2026: батерија од 85 kWh, до 354 КС, опсег од 633 километри во најефикасната верзија. Засега, новиот SUV на Mercedes дебитира во електрична верзија. Сепак, Германците не се држат до своите ставови тука, бидејќи бензински модел (со хибриден погон) ќе ја комплетира понудата.
Во моментов, германскиот бренд ќе понуди верзија со батерија од 85 kWh. Оваа верзија користи NMC (никел-манган-кобалт) батерија, а системот од 800V овозможува брзо полнење со моќност што се приближува до 320 kW. Полнењето со наизменична струја исто така вреди да се спомене – стандардната моќност е 11 kW, но опционалниот вграден полнач ја зголемува оваа моќност на 22 kW.
Основниот GLB 250+ нуди 272 КС и 335 Nm, испраќајќи ја моќноста на задните тркала. Неговата најголема предност е неговиот WLTP опсег од 633 километри. Перформансите се исто така импресивни, со забрзување од 0-100 км/ч за 7,4 секунди и максимална брзина од 210 км/ч.
Mercedes GLB 350 4MATIC ја комплетира понудата. Тука, моќноста се зголемува на 354 КС и 515 Nm, а дополнителен мотор на предната оска создава погон на сите четири тркала. Ова значи значително подобрена тракција, но и солидни перформанси. Спринтот до 100 км/ч трае 5,5 секунди. Максималната брзина останува иста. Вреди да се напомене дека верзијата 4MATIC има TERRAIN режим, што го олеснува возењето надвор од патот. Ова не е автомобил за справување со брутална кал, но чакалот и снегот не треба да претставуваат предизвик.
Во иднина, електричната верзија на Mercedes GLB ќе биде надополнета со помала батерија и помалку моќен мотор. Станува збор за батерија од 58 kWh (LFP) која ќе биде поврзана со мотор од 224 КС. Овој модел ќе има и многу помала моќност на полнење, достигнувајќи максимум од 200 kW.
Mercedes GLB за 2026 година со мотор со внатрешно согорување ќе пристигне подоцна. Ќе го користи 1,5-литарскиот мотор M252 и ќе испорачува помеѓу 136 и 190 КС. Ова е нова единица со благ хибриден систем – тоа ќе биде единствената верзија со мотор со внатрешно согорување во гамата. Се очекува овој дизајн да се карактеризира со мала потрошувачка на гориво и одлична динамика. Ќе биде достапен со погон на предните тркала (за разлика од електричниот) и во 4MATIC верзија.
