Porsche Taycan доби функционалност E-Shift. Ова име опфаќа… менувач и тахометар. Сепак, сè уште нема мотор со внатрешно согорување. Само пред неколку години, Porsche отворено ја критикуваше идејата за симулирање на работата на менувачот кај електричните автомобили. Германците тврдеа дека е премногу комплицирано и сосема непотребно. Денес, ситуацијата е сосема поинаква. Производителот со седиште во Цуфенхаузен одлучи дека му е потребна промена на стратегијата, а Porsche Taycan доби функција E-Shift.
Целта? Целта е возењето електричен автомобил да се чувствува како возење автомобил со мотор со внатрешно согорување. Важно е што новата функција ќе биде достапна низ целата гама на модели. Ќе биде стандардна опрема во Turbo GT и достапна како опција во други верзии.
Porsche Taycan доби функционалност E-Shift. Што значи тоа? До неодамна, претставниците на брендот тврдеа дека не гледаат смисла во имитирањето на решенијата што се користат во автомобилите со мотор со внатрешно согорување. Аргументот беше едноставен: електричниот погон има свои предности и не бара имитирање на бензински или дизел мотори.
Сепак, конкуренцијата покажа дека ова има смисла. Многу возачи го ценат молскавично брзиот одзив на електричните автомобили, но исто така го забележуваат недостатокот на возбуда поврзана со менувањето на брзините, перформансите на моторот или карактеристичното зголемување на моќноста.
Taycan сега има осум брзини – виртуелни…Новиот систем E-Shift се активира со сино копче на воланот. Откако ќе се вклучи, возачот има на располагање осум виртуелни брзини, кои можат да се менуваат со помош на рачките зад воланот. Porsche не се ограничил само на симулација на менување брзини. Исто така, вклучува дигитален тахометар, индикатор за позиција на брзина и индикаторско светло за менување брзини. Исто така, постои и виртуелен ограничувач на вртежи.
Саундтракот е исто така изменет. Звукот произведен од звучниците ќе варира во зависност од верзијата на Taycan, давајќи ѝ на секоја варијанта свој посебен карактер. Смешното е што технички Taycan… има менувач. Taycan беше првиот масовно произведен електричен автомобил што имаше вистински двостепен менувач на задната оска. Кратката прва брзина ги подобрува перформансите при Launch control, додека подолгата втора брзина ја зголемува ефикасноста при поголеми брзини.
Сега, Porsche додава осум виртуелни брзини на овој дизајн. Ова значи дека возачот ќе може истовремено да користи вистински двостепен менувач и дигитална симулација на традиционален менувач.
Porsche Taycan со E-Shift е само загревање. Само пред една година, многу производители ги третираа ваквите решенија како куриозитет. Денес, ситуацијата брзо се менува.
Искрено, ова воопшто не ме изненадува. Треба да биде гаџет, но во пракса, ни дава поприродно искуство при возење. Освен тоа, многу луѓе едноставно ќе уживаат во него додека возат. Смешното е што електричните автомобили мора да се преправаат дека се автомобили со мотор со внатрешно согорување.
