Flagship SUV моделот на Jeep пристигнува во Европа само во Plug-in Hybrid верзија, а во 2022 година брендот ќе нуди само електрифицирани мотори во своите модели.
Петтата генерација на Grand Cherokee се заснова на целосно нова платформа и располага со 2.0-литарски турбо бензински мотор со четири цилиндри што управува со осумстепен автоматски менувач, додека батеријата од 17,3 kWh напојува пар електрични мотори (еден мотор /генератор, а другиот е погонски мотор во менувачот), помагајќи му на хибридниот Grand Cherokee да ја задржи легендарната теренска способност.
Бензинскиот и електричните мотори произведуваат вкупна комбинирана моќност од 380 коњски сили и 637 Nm вртежен момент, додека Jeep тврди опсег само на електрична енергија од 50 километри „во урбаните области“. Сепак, брендот сè уште не открил никакви информации за перформансите или ефикасноста на гориво.
Како што е потврдено, погонската единица 4xe има три различни режими на возење E Selec: Hybrid, Electric и eSave. Во хибридниот режим и двата мотори ги придвижуваат тркалата, при што автомобилот ги оптимизира батеријата и бензинскиот мотор за најдобро да се балансираат економичноста и перформансите. Во Electric приоритетот е ставен на електричната енергија, при што бензинскиот мотор се вклучува само кога ќе се потроши батеријата или кога возачот бара забрзување со полн гас. eSave режимот ќе ја чува батеријата полна за употреба пример во урбани средини. Исто така може да се избере поставка за полнење на батеријата во режимот eSave што покажува дека бензинскиот мотор активно ја полни батеријата додека се движите.
Автомобилот може да биде опремен со Quadra-Drive II 4×4 системот на Jeep, со двостепен пренос и режим на пренос со низок опсег, додека има и електронски контролиран заден диференцијал со ограничено лизгање. Нивото на опременост Trailhawk фокусирано за off-road ќе ја има оваа технологија, додека помалку софистицираниот систем Quadra-Trac ќе го има во пониските спецификации.
Сите Grand Cherokee модели добиваат неколку режими на возење приспособени за различни терени, вклучувајќи Auto, Sport, Rock, Snow и Mud/Sand, а вклучена е и Selec-Speed Control функцијата за искачување/спуштање по рид.
Стандардната воздушна суспензија Quadra-lift овозможува до 277 мм растојание од земјата, додека Grand Cherokee 4xe може да помине низ вода длабока до 610 мм во највисокото поставување Off Road 2 на суспензијата – 100 мм повеќе од неговиот претходник. Има и функција за лесен влез/излез што ќе ја намали висината на возењето на автомобилот за да го олесни качувањето и излегувањето, како и товарењето.
Новата внатрешна архитектура дава многу посовремен изглед. Хоризонталните елементи на контролната табла вклучуваат контрастни облоги од дрво и кожа, додека металните облоги и LED амбиенталното осветлување – плус, кожни седишта со дијамантско шиење кај моделите со врвни спецификации го комплетираат луксузниот дизајн. Новиот распоред на контролната табла го сместува новиот инфозабавен систем UConnect 5 на Jeep бидејќи Grand Cherokee доаѓа со повеќе технологија од кога било до сега. Ова вклучува четири 10-инчни дисплеи…На дигиталната табла со инструменти и се придружува централен екран со новиот инфозабавен систем, вклучувајќи безжично поврзување со Android Auto и Apple CarPlay, надградби на мапи „преку воздух“, 4G hotspot за најмногу осум уреди и интеграција на Amazon Alexa. Има и интерактивен дисплеј за патници и дигитален ретровизор.
Безбедносниот пакет е исто така подобрен, со предупредување за судир, вклучувајќи откривање на пешаци и велосипедисти, плус автономно сопирање. Понудени се и rear cross-path detection, adaptive cruise control, active lane management, lane-departure warning и lane-keep assist, blind-spot monitoring, задна камера со сензори за паркирање и следење на притисокот во гумите.
