Прекрасните атмосферски V8 мотори со звук од кој се „ежите“ се симбол на Maserati долги години. Меѓутоа, револуцијата мораше да тропне на вратата во Модена и дојде време да се збогуваме со ваквите погонски единици.
1959 година беше моментот кога V8 моторот дојде во Модена. Потоа на патиштата излезе Maserati 5000GT, кој воведе таков агрегат во понудата на производителот. Оттогаш, веќе 64 години, таков агрегат е достапен речиси цело време во палетата на брендот.
Како и да е, овие мотори, подоцна споделени со Ferrari, влегоа во историјата благодарение на нивниот уникатен звук. Невозможно е да не се наежите на звукот што го има Maserati GranTurismo од претходната генерација. Но, сега е време за промена. Maserati ја завршува својата авантура со V8 мотори. По долгогодишна соработка со Ferrari, договорот за 3.8-литарскиот V8 мотор е при крај.
Сепак, пред V6 моторот повторно да завладее во Модена, Италијанците подготвија спектакуларен крај на производството. Ghibli 334 Ultima и Levante V8 Ultima ќе дебитираат на фестивалот на брзина во Гудвуд.
Ова ќе биде последното издание на автомобили со овој мотор, а Trofeo верзијата на секој од овие модели ќе стане основа овде. Сепак, деталите за спецификациите и можностите на верзијата Ultima не се откриени. Она што е сепак сигурно е дека производството на автомобили со V8 мотор ќе заврши оваа година, но тие ќе останат во продажба до 2024 година. А тоа значи дека Maserati ќе подготви залиха на достапни автомобили со овој мотор.
V6 моторот не е ништо ново за Maserati. Долги години, токму таквите единици владееја во автомобилите на брендот. Пред да тргнат во акција оние кои се жалат за промената, само да ве потсетам дека V6 во моделите од Модена беше стандарден. Долги години, V6 Biturbo моторот беше стандарден, а првите автомобили на марката беа опремени со линиски шестцилиндарски мотор.
На тој начин, supercharged V6 е враќање назад во минатото. А моторот 3.0 Nettuno е навистина успешен дизајн со огромна резерва на можности, како што покажа Maserati MC20 GT2. Покрај V6, ќе видиме и електрични варијанти кои ќе дебитираат во гамата на Grecale и GranTurismo. За возврат, наследникот на Levante ќе биде исклучиво електричен.
