Електрификацијата од брендот од Сант’Агата Болоњезе ќе биде доста уникатна. Овде нема да видиме суперавтомобил, туку кросовер. Lamborghini Lanzador е преглед на ривалот Ferrari Purosangue, иако има само неколку заеднички карактеристики кај овие два автомобили.
Цело време, моторите на Lamborghini се синоним за уникатниот карактер и уникатноста на најскапите автомобили. Конструкциите на V12 предизвикуваат восхит, а W16 што го користи Bugatti е вистинско ремек дело. Значи, тешко е да се прифати фактот дека наскоро терминот 800V ќе значи приближно исто како V8. Кој знае, можеби некој ќе биде во искушение да користи систем од 1000V или 1200V во својот автомобил? Времето ќе покаже – Lamborghini Lanzador има шанса да стане таков автомобил.
Сè уште е прототип и има долг пат до производство. Официјално, во салоните ќе се појави во 2028 година, што е само пет години од сега. Сепак, Италијанците се изненадувачки сигурни во својот концепт и нема индикации дека сакаат да го променат распоредот за наредните години. Lanzador се нарекува „четврт автомобил во гамата“. Стефан Винкелман, шеф на Lamborghini, зборува за ова со голема самодоверба и убедување. И ова сугерира дека зеленото светло за овој автомобил веќе се појавило, додека во Сант’Агата Болоњезе едноставно се работи на усогласување со соодветната технологија.
Lamborghini Lanzador ќе биде „електричен GT за четири лица“. Според Италијанците, ова е единственото решение кое вреди да се обрне внимание. Lamborghini е на далечната страна на концернот Volkswagen, Rimac прави чуда за Bugatti и го покажува својот електричен хиперавтомобил, а Lamborghini тврди дека таков автомобил… нема смисла.
Навистина. Истиот проблем го споменува и Сант Агата Болоњезе, кој исто така е пречка за Mclaren. А станува збор за големата тежина на електричните автомобили. Ова е голем проблем за спортските автомобили, особено за тракција, управување и гуми. Така, Lamborghini одлучи дека кросовер е многу подобро решение. Овде, сепак, немаме работа со класичен теренец. Ова е повеќе подигнат GT кој, на свој начин, користи некои од визуелните карактеристики на феноменалниот прототип Estoque.
Вреди да се потсети, сепак, дека Lamborghini има долга традиција од 2+2 автомобили. И таа сакаат да го вратат со овој модел. Само не знам дали каросеријата дизајнирана од Митја Боркерт навистина ќе им „зборува“ на љубителите на брендот. Тој е аголен, полн со детали типични за Lamborghini, но во исто време делува без емоции. Дури и аеродинамичките елементи на системот Aerodinamica Lamborghini Attiva се некако невидливи овде. Можеби вреди да се погледнат такви големи проекти од минатото како Uracco или Espada?
Истото важи и за внатрешноста. Има шарм типичен за брендот, т.е. мноштво 3D печатени делови, привлечни дисплеи и „остри“ линии. Луксузот овде го одредуваат завршните материјали кои се навистина интересни. Кожата беше заменета со ткаенина, комбинирана со алкантара. Овој тренд станува се попопуларен и вреди да се внимава на него.
Дали знаеме нешто за возењето на овој автомобил? Па, не. Италијанците навистина го покажаа дизајнот на каросеријата и внатрешноста, а не зборуваа за моќноста и батеријата. Се разбира, беше забележано дека тоа ќе биде многу ефикасен дизајн, кој обезбедува одлични перформанси и долг дострел. Моќноста ќе надмине „еден мегават“, што во однос на коњски сили дава 1341…Многу, но дали навистина е толку потребно во GT автомобил? Веројатно само кога зборуваме за прекумерна тежина.
До 2030 година ќе има четири нови „бикови“ од Lamborghini, овие автомобили ќе го сочинуваат столбот на гамата. Веќе го запознавме првиот новитет, а тоа е Revuelto, наследникот на Aventador. По него следи наследникот на Huracan, a oвој модел веќе излезе на патиштата со производствена каросерија и брзо се приближува кон производство. Италијанците овде ќе се откажат од V10 моторот… во корист на електрифицирана V8 единица.
Третиот автомобил е секако Urus, кој се подготвува за првиот голем фејслифт. Дизајнот на предниот и задниот дел, како и погонот, малку ќе се променат. V8 ќе остане во понудата, но ќе биде достапен само како plug-in хибрид. Какви времиња.
Четвртиот автомобил е Lamborghini Lanzador, првиот целосно електричен автомобил на брендот. Токму тој ќе го води брендот во следната деценија, во која треба да се појават повеќе електрични модели. Дали ќе ги убеди клиентите? Ќе видиме – Ferrari го подготвува својот електричен автомобил и се претпоставува дека ќе биде вистински пробив. Ќе го видиме на патиштата во 2025 година.
