Cupra Born од 2026 година излегува на пазарот. Има повеќе карактер, многу помодерен кокпит и… физички копчиња! Cupra Born дебитира во сосема ново руво, темелно освежено визуелно и технички. Фејслифтираниот шпански електричен автомобил има нов дизајнерски јазик, ревидиран ентериер, поголеми екрани и подобрен досег. Производителот, исто така, отстрани една од најкритикуваните карактеристики на претходната верзија. Автомобилот ќе се најде во продажба во Европа за само неколку месеци.
Модернизацијата ги опфаќа и надворешниот дизајн и понудата на опрема и погонски склопови. Како резултат на тоа, се очекува електричниот хечбек да биде технолошки понапреден и уште појасно различен од неговиот роднина, Volkswagen ID.3. Највидливите промени дојдоа на предниот дел од автомобилот. Cupra воведе нов дизајнерски јазик кој претходно се појавуваше на моделите Tavascan и Formentor.
Предниот дел сега има поагресивна форма слична на ајкула, а новите триаголни Matrix LED фарови го одразуваат стилот на најновите модели на брендот. Промените се видливи и на задниот дел. Додадена е целосна светлосна лента, која се протега по целата ширина на каросеријата, со осветлено лого на Cupra во центарот. Во понудата се додадени и нови дизајни на тркала од 19 и 20 инчи. Производителот, исто така, стави и пошироки гуми. Cupra тврди дека ова ја подобрува тракцијата и управувањето.
Претходната верзија на моделот Born беше пофалена за управувањето, иако некои возачи забележаа прилично цврста поставеност на суспензијата. Оваа верзија, наводно, е усовршена до таков степен што искуството при возењето ќе биде значително подобрено.
Повеќе копчиња. Ова е она што го сакавме. Една од најзначајните промени се однесува на ентериерот. Cupra ги елиминираше хаптичките контроли на воланот, кои беа една од најкритикуваните карактеристики на претходната верзија. Наместо тоа, се одлучи за традиционални физички копчиња. Во исто време, задржани се лизгачите за температура чувствителни на допир на централниот екран.
Кабината е ажурирана и во однос на вградените системи. Централниот екран сега има големина од 12,9 инчи и работи на нов оперативен систем базиран на Android. Инструменталната табла пред возачот е исто така променета. Во претходната верзија, таа беше 5,3 инчи, но по фејслифтот, нејзината дијагонала се зголеми на 10,25 инчи.
Квалитетот на материјалите е значително подобрен. Cupra, исто така, го подобри квалитетот на ентериерот, кој веќе беше повисок од оној на неговиот брат Volkswagen ID.3. Промените вклучуваат редизајнирани панели на вратите, материјали за украсување со мек допир и нови рециклирани ткаенини. Материјалите во кабината се делумно направени од пластика што паѓа во океанот. На листата на опрема е додаден и еден елемент што недостасуваше од претходната верзија: отвори за воздух за патниците се додадени на задните седишта.
Платформата MEB, исто така, претрпе неколку промени. Технички, моделот сè уште ја користи платформата MEB на Volkswagen Group. Во системите за возење е додадена „one pedal drive“функција, што овозможува автомобилот да се вози речиси исклучиво со помош на педалот за гас благодарение на помоќната рекуперација.
Основната верзија, Born Plus, ќе има батерија од 58 kWh и мотор од 190 КС (140 kW). Претходната верзија имаше 204 kW (150 КС). Сепак, намалувањето на моќноста овозможи зголемен дострел. Претходно, тоа беше 425 километри, но по модернизацијата, се зголеми на 450 километри. Повисоко во понудата е Cupra Born Endurance. Оваа верзија користи батерија од 79 kWh и мотор од 231 КС (170 kW). Дострелот е зголемен на 600 километри, од претходните 590. Автомобилот поддржува брзо полнење со еднонасочна струја до 185 kW.
Најмоќната варијанта останува Born VZ. Оваа верзија развива 326 КС (240 kW) и нуди дострел од 600 километри. Ова претставува зголемување на моќноста од речиси 100 КС во однос на верзијата Endurance, додека го задржува истиот дострел.
Освежениот Cupra Born ќе се најде во продажба во Европа ова лето. Дебито на фејслифтот се совпаѓа со понатамошните планови за проширување на електричната понуда на брендот. Подоцна оваа година, Cupra ќе го претстави новиот модел Raval, кој ќе стане најмалиот електричен автомобил во понудата на производителот.
