Најпопуларниот модел на германската марка штотуку го доживеа прво големо дотерување. Новата фејслифт Opel Corsa се промени на подобро – и не само визуелно. Под хаубата ќе најдеме значителни промени во опсегот на погонските единици.
Речиси точно 4 години по светската премиера, Corsa го доживува своето прво големо дотерување. Промените беа неизбежни, бидејќи овој автомобил најмногу се издвојуваше од новиот стајлинг на автомобилите од Раселсхајм. Сега тој доби не само освежен дизајн, туку и нови погонски единици.
Германците, се разбира, се фокусираа првенствено на усогласување на изгледот на урбаниот модел со остатокот од гамата. Corsa беше последната што ја доби Vizor маската, која стана карактеристична карактеристика на брендот. За среќа, никој не одлучи едноставно да пресади елементи од друг модел, на пример од Mokka.
Предниот дел на новата Opel Corsa е поконвексен. Две темни нијанси на светла се поврзани со црна маска. Зачуван е и карактеристичниот светлосен потпис на дневните светла, иако малку освежен. Исто така, вреди да се додаде дека IntelluLUX LED светлата сега имаат 14 LED диоди по светлосна единица, што ја зголемува ефикасноста на овој систем при патување, особено навечер. Заедно со маската, сменет е и браникот. Визуелно е малку поедноставен, а доводот на воздух е скриен зад црна решетка.
На задниот дел наоѓаме само затемнети светла и широки натписи CORSA што се појавуваат на багажникот. Електричните верзии го имаат и логото Е, кое ве потсетува на погонот што се наоѓа овде.
Внатрешноста на Corsa во основа не е променета. Тука, пред сè, мултимедијалниот систем е малку ажуриран. Во зависност од верзијата, неговите можности се разликуваат, а врвниот систем користи екран од 10 инчи. Тој е „воден“ од процесорот Snapdragon Cockpit, кој ја забрзува работата на сите функции. Опцијата „Hey Opel“ исто така дебитира тука, што овозможува гласовна контрола на некои функции. Дополнително, овде ќе најдеме малку изменети бои на поединечни елементи и нови типови на тапацир.
Под хаубата на новата Corsa има mild-hybrid погон и две целосно електрични верзии. Токму тука се случија најголемите промени во понудата на овој автомобил. Пред сè, под хаубата дебитира нов 1.2-литарски турбо мотор, кој е опремен со mild-hybrid систем, со инсталација од 48 V. Послабата верзија генерира 100 коњски сили, а помоќната 136 коњски сили. На крајот најверојатно ќе му се придружи и атмосферскиот бензинец, иако Opel засега не се пофали со такви информации.
Во понудата ќе има и две електрични верзии. Во двата случаи, тие користат батерија од 50 kWh. Послабата верзија генерира 136 коњски сили, а помоќната 156 коњски сили. Првата се заснова на постара технологија, која нуди опсег од околу 357 километри. Помоќната варијанта е поефикасна и ќе помине 402 километри со едно полнење.
Новата Opel Corsa ќе се појави во салоните подоцна оваа година, додека цените сеуште не се објавени, но сигурно малку ќе се зголемат.
