Иконата на сегментот на луксузни седани возвраќа. Освежената Mercedes S-Class од 2027 година можеби личи на E-Class, но се одликува со големи, „сериозни“ мотори.
По повеќе од 70 години на пазарот, со своите подеми и падови, S-Class останува синоним за луксузни седани. Најновата генерација е на пазарот веќе пет години, па време е за промена. Визуелните промени се релативно мали, но многу се случува под хаубата. Mercedes S-Class од 2027 година се натпреварува за клиенти кои го ценат класичниот стил.
Mercedes S-Class од 2027 година има повеќе ѕвезди и малку подинамичен изглед. Секако, зборуваме за фејслифт, па немаше некои поголеми промени. S-Class е сè уште препознатлива, но доби голем број елементи што ја доближуваат до E-Class. Ова е најзабележително во дизајнот на задните светла, зголемената решетка и ревидираните фарови.
Тука, покрај промените во обликот, се појавија мноштво ѕвезди и ѕвездички, како на новогодишен концерт на телевизија. Трикраката ѕвезда се појавува и во предните и во задните светла, како и помеѓу хоризонталните ленти на решетката. За жал, според мене, изгледа полошо во светлите бои, каде што се издвојува црниот филер помеѓу светлата и решетката. Промените се надополнети со додавање на хром и нови дизајни на тркалата. 19-инчните бандажи се стандардни.
Внатрешноста доживеа големи промени. За жал, поголемите промени беа поголемите екрани. Поточно, хиперекранот, кој е интегриран во целата контролна табла. Кога е исклучен, изгледа малку подискретно од големиот екран во моделот пред фејслифтот, но сепак има три екрани. Два се покриени со едно стакло, а инструмент таблите имаат свој посебен дисплеј. Системот работи на најновата верзија на MBUX системот, сега опремен со поддршка за вештачка интелигенција и интеграција со Google Maps.
Системот за забава на задниот дел е исто така ажуриран, давајќи им на патниците два 13,1-инчни екрани со целосно одвојливи далечински управувачи. Апликации како YouTube и Disney+ се исто така вградени во инфозабавниот систем за полесен и побрз пристап.
V8 мотор? Да, ве молам. Никој не го очекуваше ова. Лимузина со V8 мотор? Германците навистина полудеа тука, а Mercedes S-Class од 2027 година сигурно ќе се издвои на пазарот. Новиот осумцилиндричен мотор има зафатнина од 4.0-литри и испорачува 537 коњски сили. Плус 23 коњски сили од благ хибриден систем. Моторот има 750 Nm вртежен момент и ќе овозможи спринт до 100 км/ч за околу 4 секунди.
Помалку моќните модели S450 и S500 имаат помоќни помошни компресори за да се елиминира турбо заостанувањето. Максималниот вртежен момент кај шестцилиндричните бензински модели ќе биде 600 Nm (640 Nm во режим Boost).
Ќе има и дизел мотори, секако шестцилиндрични. S350d и S450d за прв пат ќе бидат опремени со електрично загреан каталитички конвертор. Ова се првите сериски мотори со оваа технологија. Ќе го забрза загревањето на системот за пост-третман на издувните гасови и значително ќе ги намали штетните емисии.
Хибридот на Mercedes S-Class од 2027 година ќе добие поголема моќност. Сега ќе има 585 коњски сили и 750 Nm вртежен момент.
Секако, S-Class има воздушно потпирање Airmatic. Active Body Control е достапен и како опција. Сега, сепак, активниот систем за амортизација на удари не е ограничен на информации од камери и сензори, туку разменува и податоци со облакот Car-to-X. Ова значи дека ако некој некогаш удри во дупка или раскрсница, секоја друга S-Class ќе биде на штрек. Управувањето на задната оска е исто така стандардно, со 4,5 степени на управување на задната оска достапно како опција. 10 степени на управување на задните тркала е достапно како опција.
