Во салонот на Audi во Скопје пристигна целосно новата генерација на Audi A5 која носи драстични промени во многу аспекти. Новиот Audi A5 дебитира на пазарот речиси една деценија по премиерата на неговите претходници. Пазарот мораше да чека долго време, но се покажува дека вредело. Брендот од Инголштад вложи труд и создаде модел кој комбинира„два во едно“.
Зошто „два во едно“? – Audi ја менува својата стратегија и модели па затоа овој нов А5 технички го заменува А4. Според новата номенклатура на брендот, на автомобилите со внатрешно согорување им се доделуваат непарни броеви, а на електричните автомобили парни броеви. Така, под едно име се крие наследникот на популарните A4 и A5 Sportback.
Што го издвојува овој модел? Пред се, стајлингот, кој истовремено е типичен за брендот, но има и многу свежина. Овде можете да ја видите еволуцијата на дизајнот што беше присутен во сегашната генерација на моделите А4 и А5. Сепак, овие карактеристични линии добија поголема „динамика“ и изгледаат многу попривлечно. Вреди да се обрне внимание на страничната линија, каде што браниците се уредно нагласени. Друг интересен детал се рачките на вратите скриени во линијата на каросеријата. Ова е единствениот модел меѓу претстојните новитети кој е опремен со ваков гаџет.
Задниот дел ги реинтерпретира идеите на Audi од другите модели. Има LED лента и еден куп втиснување, и целата работа изгледа многу добро. Така, можеме слободно да кажеме дека во поглед на дизајнот, брендот ќе ги задоволи своите клиенти.
Внатрешноста на новиот А5 е комплетно различна од претходно, но и позната од другите нови модели кои ги претстави брендот оваа година. Моделот Q6 E-Tron го отвори патот и го покажа правецот во кој се движи марката. Значи тука го имаме истото. Возачот е опкружен со два екрани, од кои едниот е закривен – одговорен за мултимедија. На совозачката страна, како опција може да се појави и трет дисплеј. Самиот дизајн на контролната табла е едноставен, пријателски и навистина успешен – но целосно дигитализиран.
Новата генерација на А5 порасна. Тој е подолг за 67 мм од неговиот претходник, со должина од 4.829 мм. Меѓуоскиното растојание исто така порасна за 8 сантиметри. Сега е 2.900 мм, што би требало да значи значително повеќе простор во задниот дел.
Какви мотори ќе најдеме во новиот Audi A5? Овде имаме добри вести – има бензински, plug-in хибриди, а исто така и дизел. Уште повеќе, на пазарот нема да му недостига Audi S5, кој сега има 367 коњски сили од 3.0-литарски V6 мотор. Ова е благ хибриден мотор кој ќе овозможи маневрирање и паркирање во електричен режим.
Палетата на бензински мотори започнува со семејството 2.0 TFSI. Овде ги добиваме следните варијанти, најчесто со MHEV системот – 2.0 TFSI со 150 КС, 2.0 TFSI со 204 КС и Quattro погон и 2.0 TFSI со 272 КС и Quattro погон.
Понудата на дизелот не е голема, но треба да ги задоволи клиентите на марката. Достапни се две верзии – 2.0 TDI и 2.0 TDI Quattro Ultra. И двата имаат 204 коњски сили и се вели дека се значително поекономични од претходно, благодарение на MHEV системот. Новост е и тоа што секоја верзија на A5 стандардно доаѓа со 7-степен автоматски DSG менувач – мануелен менувач повеќе не е достапен.
Плаг-ин хибридите се претпоставува дека се силна страна на овој автомобил. Германците комбинираа 2.0 TFSI мотор со електрична единица. Достапни се две варијанти – 2.0 TFSIe со 299 КС и 2.0 TFSIe со 367 КС. Секој од нив ќе може да помине и до 100 километри без користење на моторот со согорување.
Дополнително, новиот А5 добива нов систем за векторирање на вртежниот момент, а како опција достапна е и адаптивна суспензија. Верзиите Quattro имаат модифициран диференцијал и треба значително да ја подобрат агилноста на автомобилот во споредба со B9 генерацијата.
