Што да се прави кога новиот модел е одложен, а тековниот веќе ги покажува своите години? Тука доаѓа до израз прилагодувањето на автомобилите, дизајнирано да им се допадне на неколкумина избрани. Еве ја Alfa Romeo Giulia Luna Rossa.
Пред неколку месеци, Maserati и Alfa Romeo го објавија спојувањето на нивните програми Fuoriserie и Bottega, создавајќи една дивизија, BottegaFuoriserie. Оваа дивизија го прилагодува изгледот на автомобилите од Милано и Модена за да одговара на преференциите на клиентот. Секој купувач може да ја прилагоди својата нарачка речиси колку што сака, а ограничувањето е големината на неговиот паричник. Од време на време, BottegaFuoriserie ќе понуди и готови проекти, како што е овој: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Доби голем број визуелни модификации.
Италијанците сè уште немаат храброст (или простор) да создадат уникатна инкарнација на овој автомобил по верзиите GTA и GTAm – помоќен, поагресивен и сè уште „достапен“. Ова им остава десет храбри души со Alfa Romeo Giulia Luna Rossa. Има 520 коњски сили и бизарен спојлер. Ќе им припадне на 10 среќни добитници.
Bottega Fuoriserie, благо речено, ги поместува границите на стилот. Знаеме дека Италијанците можат да создаваат прекрасни работи. Но, понекогаш тие создаваат контроверзни пронајдоци, како овој. Верзијата Luna Rossa се издвојува со својата мат сребрена боја со црвени и црни детали. Карактеристичната темна „лента“ што се протега по должината на хаубата, црвените логоа и црните бандажи што бледнеат во црвена (интересна боја, патем) сигурно ќе го привлечат вниманието.
Најконтроверзниот елемент е задниот спојлер – или поточно, крилата. Класичниот спојлер е изоставен и преполовен. Изгледа чудно, иако можеби постои метод во ова лудило? Без сомнение, секој ќе забележи ваква Giulia на улица.
Промени се направени и во ентериерот – нова шема на бои на кокпитот додава свеж допир на стандардните верзии. Сепак, ни тука не очекувајте никакви револуции или големи иновации; на крајот на краиштата, зборуваме само за „визуелно подобрен“ автомобил.
Под хаубата на Giulia Quadrifolgio сè уште има 2,9-литарски твин турбо V6 мотор. Во моментов, оваа единица произведува 520 коњски сили и ја испраќа моќноста на задните тркала. Несомнено е еден од најдобрите мотори за спортски автомобили на пазарот. Сепак, штета е што Италијанците никогаш не експериментирале со погонскиот склоп – на крајот на краиштата, можеа да создадат верзија Q4 што веројатно ќе беше попривлечна за голем број потенцијални клиенти.
Новата Alfa Romeo Giulia ќе ја види светлината на денот поблиску до 2028 година. Новиот Stelvio ќе се појави на патиштата порано, во 2027 година. Ова значително одложување главно се должи на промена во целата линија на погонски склопови. Првично, фокусот беше на електрификацијата, но бројките за продажба на овие возила предизвикаа брза промена на стратегијата.
Тешко е да се предвиди кои мотори на крајот ќе се најдат во Stelvio, а подоцна и во Giulia. Сепак, едно е сигурно: Alfa Romeo Giulia Luna Rossa ќе дели еден заеднички именител со претстојните нови модели: 2.9 V6. Ова ќе остане препознатлива карактеристика на варијантата Quadrifolgio, која ќе остане во понудата. Покрај тоа, таа ќе биде достапна и во контроверзна електрична верзија. Малку е веројатно дека оваа верзија ќе генерира рекордна продажба.
